2017年，奥迪在整个车系中引入了两位数的命名方案，让人感到很困惑。该术语基于输出功率，从“30”代表109-128马力的汽车，到“70”代表至少536马力的汽车。双数字组合通常与TFSI、TDI和Quattro等后缀同时出现。仅7年时间过去，该公司就决定不再使用这些模糊的名称。
本周发布的Q6 E-Tron率先摒弃了这种命名方式，尽管从技术上讲，这一转变是从Q8 E-Tron开始的。在这款更大的电动SUV的尾门上也找不到这些数字。不过，在Q8 E-Tron的官方文件中，奥迪仍然使用了令人困惑的命名策略。奥迪电池电动汽车销售和产品营销主管弗洛里安·豪泽尔（Florian Hauser）称，公司不需要再标注数字了。
奥迪希望简化一款车型的产品线，率先指向新的电动跨界车。配备全轮驱动系统的普通版Q6被称为Q6 E-Tron Quattro，而热销版则被称为SQ6 E-Tron。未来的后轮驱动车型将被命名为Q6 E-Tron。不过，奥迪可能需要添加 “Performance”（性能）等后缀，以明确提供多种电池尺寸选择的车型阵容。
奥迪Q6 E-Tron
不仅仅是电动汽车将采用简化的命名方案，汽油车和柴油车也必将效仿。奥迪告诉英国杂志，内燃机汽车的后备箱盖和尾门将取消两位数的组合。不过，奥迪还没有决定是否会从配置表、营销材料等处完全放弃之前的命名。
还有更多与名称相关的变化即将发生。一年前，奥迪前首席执行官马库斯-杜斯曼（Markus Duesmann）确认，下一代A4将更名为A5，就像A6将过渡到A7一样。因此，准备好迎接A5/S5/RS5 Avant和A7/S7/RS7 Avant吧，尽管听起来可能很奇怪。由于奥迪目前所有的谍照都是五门运动型后背车，因此即将推出的A4是否会有轿车继任者还有待观察。如果奥迪不再推出与宝马3系轿车和梅赛德斯C级轿车竞争的车型，这将是一个不同寻常的举动。
将汽油/柴油A4和A6标准化是公司计划的一部分，该公司计划在配备内燃机的车辆上奇数编号，在电动汽车使用偶数编号。重新命名这两个车型系列将为电池驱动的A4和A6车型创造空间。
在其他方面，奥迪打算在这一代车型停产后，放弃A1超迷你型车和Q2超紧凑型跨界车。TT将于2023 年11月停产，R8的生产将于本月结束。
与此同时，奥迪正在打造一款全尺寸Q9 SUV，配备宽敞的第三排座椅，作为对奔驰GLS和宝马X7的姗姗来迟的回应。由于奥迪打算从2026年起只推出电动汽车，因此Q9将是奥迪最后几款采用内燃机动力的新车型之一。奥迪计划到2033年停止生产汽油车，成为纯电动汽车品牌。
