在第388批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的公示目录里，长城汽车带来了三款有看点的新车。
其中两款来自坦克品牌，是坦克300的新款汽油版和柴油版。
新申报的汽油版车身尺寸为4750、4775*1930*1903（1927）毫米，搭载E20CB 2.0T发动机，最大功率为167kW；该发动机可以理解为GW4C20B的高功率版本，预计最大扭矩是387N·m。
柴油版的车身尺寸相同，搭载E24D 2.4T柴油机，最大功率137kW；预计最大扭矩480N·m，因为长城山海炮采用的GW4D25 2.4T柴油机也是137kW，最大扭矩正是这个标准。
现在还推出柴油版的越野车实在是难以理解，因为插电混动车有更大的扭矩，以及至少两倍于该发动机的最大功率；同时还能以纯电驾驶模式配合低油耗实现更低的用车成本；有些汽车制造商正在将搭载插混系统的中型越野车的售价往20万的价格标准上拉，坦克300汽油版即将被重叠，柴油版的价格往往高于汽油版，此时推出柴油版是基于何种考量不得而知。
最大看点·哈弗H7
坦克300推出新增版或新款并不值得惊奇，毕竟这款车卖得还不错。
而哈弗H7是早已停产的车，但是在此次的申报目录里竟然出现了新款哈弗H7 Hi4！最后一代哈弗H7搭载的是GW4C20B 2.0T发动机，最大功率167kW，最大扭矩385N·m，最大功率和新申报的坦克300汽油版2.0T发动机相同。
不过其变速器搭载的是七挡湿式双离合，采用的是普通的前置前驱系统，只是普通的代步用SUV。
全新申报的哈弗H7 Hi4显然用了长城汽车研发的插电混动四驱系统，用的是双电机四驱，所以新款哈弗H7是有一定脱困能力的轻越野SUV。其性能自然不会弱，其搭载的发动机是GW4B15H 1.5L，最大功率85kW，型号功率参数均与哈弗枭龙MAX相同；所以其总功率预计为205kW，总扭矩预计为585N·m。
综合实力显然不可同日而语，驾驶品质也会得到大幅提升。
同时设计风格也发生了很大的变化，新款车的尺寸为4780*1895*1725毫米，轴距2810毫米；车头采用贯通式方案，尾灯也是贯通式布局，车标融合在里面。整体视觉效果还算柔和，只不过多少有些联想到奇瑞星途品牌的某些车，在风格上有些异曲同工之妙。
参考：哈弗枭龙MAX，售价15.98-17.98万元，车身尺寸为4758*1895*1725毫米，轴距2800毫米哈弗猛龙，售价16.58-19.28万元，车身尺寸为4800*1916*1822毫米，轴距2738毫米
全新哈弗H7 Hi4的车身宽度、高度和枭龙MAX完全相同，轴距有10毫米的悬殊，长度悬殊也非常小；所以这辆车要如何进行产品定位呢？对于哈弗品牌而言只能说不知道。因为哪怕是预测也有可能被其视为“恶意揣测。”所以就不对其售价进行预测了，只能说这辆车和枭龙MAX是同级车。
哈弗枭龙MAX近期零售销量公开资料显示如下，看起来应当不算非常高。
综上所述，哈弗品牌的产品规划思路是难以分析的，因为缺少参考；不过哈弗H7 Hi4的出现或许说明“生物系列汽车”可能会有所让步，再看一张图片，图表中有吃土、神兽、二代大狗新能源等车的零售销量数据。
通过这些数据能感受到什么呢？
这就见仁见智了。
总而言之，现在的哈弗品牌畅销车不多，哈弗大狗是唯一月销量破万辆额车；曾经热度非常高的“生物系列”或“初恋汽车”等比较个性的汽车产品，现在至少在本土市场的表现不够抢眼。所以数字系列产品线又出现了哈弗H7 Hi4，不过哈弗H系列曾经最令人关注的是哈弗H8。其次还有停产的M2/H2/H3/H4/F5/F7等，这些车如果能用上Hi4混动技术，其产品力也是会相当之强的。
下一阶段就看这些老旧车型会不会有新动态了。
