本文作者:新车测评

用上8155芯片售17.18万起 第九代凯美瑞竞争力分析

新车测评 2024-03-11 705

第九代凯美瑞的设计进行了更新,不过仍然保留了一些传统,比如分层前脸和X型的处理。大灯变得更加纤细狭长,科技味更浓了。三个不同的版本,LE的大嘴采用菱形网状的无边界设计,SE和XSE都采用蜂窝网状设计,XSE增加了更多的运动套件。

新车相比前代车型,车身尺寸变化不大,轴距维持在2825mm,2.0燃油版的长宽高分别为4915mm、1840mm和1450mm。在平直的俯冲腰线外,前后轮拱均做了外凸的处理,强化了一些肌肉感。XSE版本还提供了撞色车顶设计,显然是在迎合年轻人的喜好。新车标配17寸铝合金轮毂,运动版的尺寸增加到了19英寸,造型也相当能打。车尾配备了贯穿式的饰条,增加了视觉宽度。

新车的内饰设计变化比较明显,采用了隐藏式空调出风口,搭配悬浮式液中控触屏的处理。液晶仪表和中控触屏均为12.3英寸。车机配备了高通骁龙8155芯片,支持自然语音交互。车内还配备了AR-HUD系统,提供更易读的导航信息。车内提供64色投影式氛围灯,提供多个主题选择,并可与音乐联动。新车还提供了智控香氛系统,可以通过语音控制切换香型。

SE和XSE车型,车内座椅采用Dinamica材质,兼顾了环保与触感。第二排提供比较充裕的头部和腿部空间。第九代凯美瑞还配备了两段式的全景天幕,面积达到1.03平米,横梁采用1500兆帕轻量化钢材,减重的同时,提升了车内的采光。

第九代凯美瑞提供了三种动力,其中纯燃油版采用机最大功率127kW的2.0L发动机,搭配CVT变速箱;另外提供搭载第五代THS混动系统的2.0HEV和2.5HEV两个版本。2.0HEV是首次出现在凯美瑞上,综合功率145kW,官宣油耗为4.2L/100km,用于替代此前的2.5L纯燃油版本。

综合来看,第九代凯美瑞的造型变化不大,但车内基本跟上了主流水准,8155芯片和自然语音控制都安排上了。目前自主品牌在十到二十万元价格区间的产品相当丰富,选择也更多,凯美瑞面临的压力也更大。如果想维持市场地位,凯美瑞还需要在智能座舱和智能驾辅方面再加把劲。

 

文章版权及转载声明

作者:新车测评本文地址:https://nnxinche.com/chepin/38455.html发布于 2024-03-11
文章转载或复制请以超链接形式并注明出处新车评网

阅读
分享