本文作者:新车测评

终端内卷降幅4万元,阿普利亚RS660双缸仿赛,百匹马力丰富电控

新车测评 2024-07-10 1976

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一般情况下在官方公布价格调整之前,终端市场已经在价格方面做出了让利,竞争压力最大的依然是经销商,有时候不得不清库存加快资金周转。近期,终端市场针对阿普利亚RS660,给出了极大的优惠政策,最高降幅高达4万元,当然不同市场让利幅度不同,感兴趣的车友可以了解一下当地门店的价格情况。新车指导价11.99万元起。

◆ 外观配置

目前,同排量竞品车型,如本田CBR650R以及川崎Ninja 650,价格基本都在7万元左右,而阿普利亚RS 660售价接近12万,本质上来说其更偏重于赛道性能和配置。在外观设计方面加入了Moto GP的运动基因,充满竞技感的涂装配色也是一大亮点,双层结构的车身设计,优化整车的空气动力学设计,使其在高速驾驶时具备了更好的稳定性。

具有辨识度的三眼头灯也是阿普利亚旗下车型的标志性设计,灯光系统在两道犀利灯眉的加持下使整车颜值更具侵略性,全车灯光系统采用LED光源,并标配自动大灯开启功能,电控功能也一应俱全,除了标配的TFT全彩液晶仪表,还包括电子油门、双向快速换挡、定速巡航等功能配置,其中仪表功能相对基础,缺少了智能化加持。

◆ 动力引擎

与同排量车型拉开差距的最大优势在于,阿普利亚RS 660所搭载的直列双缸水冷四冲程发动机,实际排量为659 cc,采用DOHC四气门结构设计,提供了挑战、竞时等多种动力模式,性能堪比四缸车型,最大马力99.9匹,最大功率73.5kW/10500rpm,最大扭矩67Nm/8500,而上面提到的两款车型最大马力在60至70匹。

◆ 底盘硬件

车身结构设计得益于Moto GP的技术加持,采用可调节复合结构铝合金双翼梁框架设计,搭配非对称式铝合金后摇臂,兼顾高刚性的同时轻量化表现也相当出色,整备质量183公斤,因此在操控性方面也具备了更有竞技感的挑战能力。座椅高度820mm,油箱容量15升,综合续航里程390公里。

阿普利亚RS 660贵也算是贵的有道理,除了动力性能和车身结构,减震系统采用KYB 41mm预载可调倒置前叉,后悬架采用同样支持调节功能的中置后减震,保证了整车的操控性。刹车系统采用前320mm双盘Brembo径向四活塞卡钳,搭配220毫米单盘双活塞卡钳,标配具有弯道功能的ABS制动系统和TCS牵引力控制系统。

简言之,目前标准版新车指导价11.99万元,按照终端最高优惠四万元,新车价格降至了7.99万元,对于本田CBR650R以及川崎Ninja 650可以说是降维打击,毕竟阿普利亚RS 660在软硬件配置方面更加出色,相比之下,也具备了更高的性价比。对此大家有何看法,欢迎评论区留言讨论。

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作者:新车测评本文地址:https://nnxinche.com/chepin/39861.html发布于 2024-07-10
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