首先来看外观方面，从图片可以看出，这款车的外观设计还是非常成功的，至少第一眼看上去就给人非常大气的感觉，前脸的进气格栅采用封闭式设计，彰显其新能源车型的身份，该车的灯组采用雨滴状结构，内部用横条灯带提升视觉效果，预计将成为家族式设计之一，辨识度较高。灯光方面配备LED近光灯，LED远光灯，日间行车灯，自适应远近光，自动大灯，转向辅助灯，大灯高度调节，大灯延时关闭等功能。
车身侧面，该车定位中大型车，尺寸上，小米SU7(图片|配置|询价)的长宽高分别为4997/1963/1455毫米，轴距为3000毫米，这个尺寸在同级中算是非常大的了，加上该车半隐藏门把手和花瓣样式轮毂，整体看起来非常大气。
车尾部分，该车在车尾的设计上则要显得更具层次感一些。贯穿式尾灯组配合尾箱上方小压尾的造型，在后保卫处超大扰流板的配合下，时尚、运动凸显无疑。
内饰部分，进入车内，首先吸引眼球的就是中间这块16.1英寸的中控彩色屏幕，加上7.1英寸的全液晶仪表盘，科技感直接拉满。方向盘采用真皮包裹，手感细腻，握感舒适，且具有上下前后调节和加热功能。另外，车内还配备手机无线充电，面部识别，语音识别控制系统等功能。
安全配置方面，该车配备ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定系统，主动刹车，并线辅助，车道保持辅助系统，疲劳驾驶提示，胎压监测系统，手机App远程控制，GPS导航系统，导航路况信息展示，道路救援服务，蓝牙/车载电话，车联网，OTA升级，无钥匙进入，无钥匙启动，远程启动，内置行车记录仪等功能与配置。
懂车帝实测结果显示，小米 SU7 完成 0-100km/h 加速仅需 3.04 秒，400 米加速也仅需 11.17 秒。作为小米的第一台量产车，SU7 从前期发布到近期上市、交付，一直备受关注。从本次实测数据来看，SU7 的动力表现确实不错。当然，实测项目只能反映车辆在动力方面的表现，车辆的质量和售后服务等方面还需要时间来验证。如果你是保守党，可以再等等，看看车主的反馈；如果你追求新鲜和高性能，小米 SU7 的表现应该不会让你失望。
座椅方面，采用仿皮包裹，布局为5座，主副驾驶均支持电动调节，前排座椅还有加热功能，后排座椅支持40:60比例放倒，行李舱容积为598升，不管是家用还是日常出行都完全够用了。
底盘方面，该车采用承载式的车体结构，前悬为双叉臂式独立悬挂，后悬为多连杆式独立悬挂，配有电动四驱系统，风阻系数仅为0.195，大大降低了高速行驶时的油耗。
动力方面，该车搭载纯电动 673马力前感应/异步后永磁/同步双电机，电动机总功率为495千瓦，电动机总马力为673匹，总扭矩为838牛米，匹配电动车单速变速箱，百公里加速时间为2.78秒，电池类型为三元锂电池，容量为101千瓦时，快充0.32小时，百公里耗电量13.7千瓦时，纯电续航800km，这个续航表现还是非常出色的。
总结：小米汽车四驱超长续航高阶智驾Max版这款车综合表现还是非常不错的，无论是外观，内饰，配置，空间还是动力都能让人满意，指导价为29.99万，你会喜欢这辆车吗？
