不少没怎么见过越野车的汽车自媒体，慌的连坡度的单位都打错了！可以想象当时在现场还是很震撼的。
但就在深蓝G318正式亮相之后，方程豹和深蓝两个官方号明着较劲起来！
方程豹汽车发文称：别“硬”来，只有深谙此道，才能青出于蓝；
深蓝汽车回复：自嗨吹“豹”？！不如与深蓝为伍！深蓝G318才是真爆款！
这两款车型，都是瞄准硬派“方盒子”越野车赛道的实力玩家，但硬派越野车大都是非承载式车身，带大梁的！如果没有还称自己是越野车的，就是比普通SUV越野性能更强的家用SUV而已。
而深蓝G318却称：“谁说硬派一定要有大梁？只要车身够硬，实力就够硬。”当时我看到该车的相关报道之后，第一反应就是“没有大梁”！
我们都知道，承载式车身重量较轻，舒适性好，但离地间隙做不到太高，因为结构的原因强度也不是很强。但是，深蓝G318采用了超高强钢的七环网车身结构(我也不太懂，官方是这么描述的)，扭转刚度有45000Nm/deg！
听到没？重点是扭转刚度，如果强度够强，就能弥补结构上的劣势！
在尺寸方面，深蓝G318长宽高为5010/1985/1960毫米，轴距为2880毫米。车辆接近角/离去角27°/31°，纵向通过角27.3°，空悬最高时离地间隙可达240毫米，同时电池包离地高度278-348毫米。因为接近角度不大的原因，太陡的坡是上不去的。
动力方面，该车双电机四驱版本的零百加速为6.3秒，最大功率316kW；单电机车型驱动电机最大功率185千瓦。
至于深蓝G318到底能不能真越野！至少从目前公布的参数来看，比较复杂的路况建议不要去。但参数是参数，车还是得测试的，等车上市之后我们在测试一下。
