新车概况：
新车标配了10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸自适应旋转中控屏，处理器用上了定制的骁龙8核处理器，制程是6nm，算力提升到了136K DMIPS，壁纸地图可实现双桌面显示。全新DiLink 100车机系统支持全场景语音，支持可见即可说、20秒连续对话、四音区唤醒等，并新增音区锁定、即时打断等功能。同时手机无线充电功率提升到了50W，而且标配kW的VTOL移动充电站和原厂ECT等配置。值得一提的是，护卫舰07荣耀版全系标配了FSD频率可变阻尼减振器和后四连杆独立悬架，在驾乘舒适这方面有所提升。
设计方面没什么太多变化，新车还是沿用上一款车型的海洋风格。“大嘴”格栅配上尖锐的大灯，前脸的辨识效果还是可圈可点的。三段式车窗和笔直的腰线能拉伸车身的视觉效果，所以车身看起来也比较宽大。车尾双镂空尾翼和贯穿式尾灯在当下也比较流行，迎合了年轻人的审美。
动力方面同样没什么变化，发动机依旧是那台1.5T的四缸机，最大功率102kW。两驱版车型的电机功率是145kW，峰值扭矩是316N·m，四驱版车型的总功率是295kW，总扭矩是656N·m。电池容量分为两种，一种是18.3kWh，一种是36.8kWh，两驱版纯电续航分为100km和205km两种，四驱版为175km。
选购建议：
配置选择方面，17.98万的入门版已经标配了无线充电、10.25英寸液晶仪表盘、中控大屏等配置，不过辅助驾驶和主动安全项目中空白位较多，如果预算有限，平时开车又不怎么使用辅助功能的车友们可以考虑一下这款100km精英型。
新车从100km豪华型开始标配了L2级辅助驾驶功能、前排座椅通风/加热、自动防眩目、感应雨刷、空气净化器等配置，不过这个版本的车型没有提供疲劳驾驶提示、自动泊车入位主副驾腰部调节功能，但辅助驾驶功能还是比较丰富的，预算20万的话可以考虑一下18.98万这款100km豪华型。
作为中配的100km尊贵型，相比豪华型多了疲劳驾驶提示、自动泊车入位、抬头显示、前排腰部调节、座椅记忆、后视镜记忆（倒车自动下翻）等功能，而且视听方面还升级为12个喇叭的丹拿音响系统。这个版本的指导价20.28万，预算相对富裕的话，也可以考虑一下这款车型。
与100km尊贵型相比，22.98万的次顶配205km旗舰型多了一个热泵管理系统，开暖风的时候更省电，如果对续航要求过高，也可以考虑一下这款车型。
作为顶配车型的四驱旗舰版，其价格为25.98万，当然配置上也更为丰富一些，比如自动变道辅助、越野模式、矩阵灯光配置。不过顶配车型与205km旗舰型最大的区别就是动力，前者百公里加速时间4.7s，后者是8.9s，再加上四驱系统，对于喜欢“霍泥”又不差钱的越野爱好者来说，显然顶配车型是更值得考虑。
写在最后：
总体来说，护卫舰07荣耀版卷起来之后，与部分降价的中大型SUV拉开了价格距离。这也让本来考虑入手中大型产品的消费者，又一次把目光放在了中型产品之上。这对于中大型销量担当的问界M7来说，压力又稍稍提升了一些。
