硬派越野SUV在消费者心中一直占据着重要的地位，而在许多越野爱好者心中，普拉多(图片|配置|询价)几乎可以算是一代神车了。相比那些城市型SUV，普拉多的越野能力是大家公认的。而与更硬派一些的车型，比如牧马人相比，普拉多的空间表现和乘坐舒适性也更好一些，这让它在兼顾家用舒适性和越野能力方面做得相当出色。因此，不少消费者都把它列入自己的购车清单。
静态解析
说了这么多，让我们看看第五代普拉多。现在市面上有四款配置，指导价在45.98万到54.98万元之间。新普拉多基于TNGA-F车身框架打造，与新一代兰德酷路泽共享平台，全系搭载2.4T油电混合动力，并配有8AT变速箱。这套系统拥有282匹马力，燃油经济性也很高。那么，这款车表现到底怎么样？该怎么选？下面小编就帮大家分析一下哪个版本最值得入手。
先来说说外观方面。普拉多借鉴了丰田FJ 酷路泽的一些设计元素，看起来既时尚又复古。方正垂直的车头显得非常魁梧霸气，前脸的大尺寸进气格栅采用了镀铬装饰和黑色塑料包覆，显得既精致又强悍。“TOYOTA”英文LOGO置于格栅正中，非常显眼，彰显品牌身份。两侧大灯组与前脸呼应，同样是方方正正的设计，远近光均为LED光源，并配备了矩阵式灯光功能。不过，入门级的穿越BX版5座车型没有配备前雾灯。
车身侧面由于长度达到4925mm，显得非常修长。平直的贯穿式腰线设计凌厉，车窗周围没有镀铬装饰条，而是进行了黑化处理，突显硬朗风格。前后轮毂处都做了凸起处理，形成宽体视觉效果。四款车型均搭载18英寸轮毂，但尺寸稍有不同：穿越BX版5座车型的前/后轮胎尺寸为245/70 R18，全能TX版5座和6座车型为265/65 R18，而悍野WX版6座车型则为265/70 R18。
车辆尾部设计宽大厚实，车顶配有高位刹车灯。由于没有采用背负式备胎的设计，后挡风玻璃面积较大，后雨刮器显得比较小巧。牌照框上方有一根带有“TOYOTA”字样的镀铬饰条，品牌识别度很高。两侧熏黑竖向尾灯造型时尚立体，辨识度不错。底部采用隐藏式排气布局，实际为单边单出排气方式。
内饰方面，普拉多采用了传统的T字型设计布局，功能区域层次分明，注重实用性。中控台上大量实体按键，熟悉后盲操作非常方便。内饰提供黑色和黑米色两种配色方案，其中黑米色看起来更温馨。车厢内大面积使用皮质包覆，提升了一定的档次感。全系标配多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶功能、自动驻车、上坡辅助、中央差速器锁止功能、低速四驱、驾驶模式选择、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、Hicar、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动空调、后排出风口和车内PM2.5过滤装置等功能。
此外，高配车型还配有后方碰撞预警、倒车车侧预警、开门预警、前方交通穿行预警、并线辅助、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、前/后驻车雷达、360°全景影像、陡坡缓降、后桥差速锁、蠕行模式、12.3英寸中控屏、面部识别、声纹识别、语音识别控制系统和三区空调等高级配置。
空间方面，普拉多的四款车型尺寸稍有不同。穿越BX版5座车型的长宽高为4925x1940x1910mm，全能TX版5座和6座车型的长宽高为4925x1980x1910mm，而悍野WX版6座车型则配备了车顶行李架，车身尺寸为4925x1980x1920mm，轴距均为2850mm。5座版本的第二排空间非常宽敞，对于身高175cm的成年人来说，腿部空间还有将近两拳的余量。6座车型采用2+2+2的座椅布局，第二排座椅可以前后移动，并且靠背角度可调，乘坐空间相当舒适。第三排座椅仅适合应急使用，长时间乘坐就需要多多适应了。
动态和市场解析
动力方面，这款车型装备了2.4L涡轮增压混合动力系统，并配备了8速自动变速器。发动机的最大输出功率为207kW，马力达282Ps，扭矩为430N·m。电动机为54Ps的永磁同步电动机，总功率40kW，总马力54Ps，总扭矩290N·m。电池方面采用了PRIMEARTH的镍氢电池。这套动力系统不仅能保证低油耗，还拥有出色的动力表现，无论是在城市道路还是越野场景中，都能游刃有余。
智能驾驶系统方面，普拉多也不甘示弱。它搭载了丰田安全系统智行安全系统（Toyota Safety Sense），集成了多个子系统，如PCS预碰撞安全系统（含行人识别功能）、EDSS紧急驾驶停止系统、AHB自动调节远光灯系统、AHS自适应远光灯系统、PDA预判主动驾驶辅助系统等。这些系统的加入使得车辆在行驶过程中更加安全可靠。
全新一汽丰田普拉多在各方面都进行了升级和改进，使它更加适合家用和越野。它的可靠性、耐用性、扎实性和稳定性等核心卖点得到了进一步提升。对于那些喜欢跑318川藏线或者进行深度越野的消费者来说，这款车无疑是一个值得一试的选择。
不少网友都说全新普拉多卖45.98万起步的价格贵了，毕竟，如今的硬派越野SUV市场里，已经存在着像坦克500/坦克700、福特烈马、方程豹豹5以及马上将要上市的方程豹豹8等诸多车型。所以，都处于这种被“围攻”的时候了，全新普拉多还要卖这么贵的价格，这是不是有些太过狂妄了呢？
我觉得，普拉多作为一个拥有多年历史底蕴的经典车系，卖46万起的价格其实也并没有啥毛病。正如很多人所说，你买不起的车，不代表别人买不起。而我也始终相信，车子这个东西，它就是一分钱一分货。想要花小钱办大事？多数这种情况下所买到的车型，其实都有偷工减料的成分在，不信？那你品，你接着细品，答案或许也就会渐渐地浮出水面来。
