本文作者:新车测评

中大型SUV定位,优惠后售价24.39万起,全系标配800V快充,值?

新车测评 2024-07-26 70370


现在都市人群的生活品质越来越高,而随着二胎/三胎政策放开,不少家庭用户都有意向添置或换购一辆空间舒适、灵活好开的车型作为家用,下面要聊到的2023款 小鹏G9(图片|配置|询价) 570 Pro(文中简称小鹏G9)采用同级少见的800V超快充架构打造,补能效率不错,关键目前还可享至高40000元的限时优惠,以及0首付、0息等购车权益(详情建议咨询当地经销商),性价比还算不错,下面让我们来详细了解一下这款车吧。

不同于传统的燃油中大型SUV,小鹏G9给人的印象是现代科技感气息较为充足,整个车头轮廓圆润饱满,配合贯穿式LED灯带设计,侧面看起来像是势不可挡的机甲,线条感较舒畅。并且整车的设计语言协调,前后均搭载贯穿式LED灯带,内部还采用了精致立体的点阵式光源,进一步加深了辨识度,讨年轻人的喜欢。智驾方面,570 Pro并没有搭载双激光雷达,但同样支持高速领航辅助驾驶,利用英伟达Orin-X辅助驾驶芯片提供的254TOPS算力,可实现自动泊车入位、循迹倒车等功能。

小鹏G9的内饰采用橙黑双色撞色设计,营造出温馨舒适的氛围感,并且肉眼可见大部分区域都是软性面料包覆,不仅在一定程度上改善了座舱的质感,而且对比织布、麂皮等材质,日常清洁也会比较容易。此外,这款车全系标配了21扬声器杜比全景声音响系统,音响按照7.1.4声场布置,功放最大功率达到2250W,并配有座椅肩部/头枕扬声器,带有天空声道。

小鹏G9的轴距为2998mm,长宽高4891x1937x1680mm,整车基于X-EEA 3.0电子电气架构打造,通过合理的空间布局,以此确保后排空间的宽适度。我的身高为1米77,在后排头部空间剩余1拳4指的情况下,腿部距离前排座椅靠背的间距约为3拳。移动到前排,可以通过座椅电动调节找到适合自己的坐姿,端坐后头部距离顶棚间隙约为1拳半,同时因为全车座椅均采用Nappa真皮材质包裹,坐垫的填充物也较为厚实,靠背两侧还有隆起的侧翼支撑,所以整体舒适感还不错。

小鹏G9搭载XOS天玑系统,内置座舱芯片为高通骁龙SA8155P,支持连续语音识别控制、面部识别、远程控制、4G车联网等功能,保证了基础的用车便利性。中控台配置两块14.96英寸窄边框大屏,屏幕分辨率达到2400x1200,加之系统UI设计清新简约,所以屏幕观感较为舒适。同时,车机内置较丰富的App生态,支持4音区语音控制,家里的老人和小孩也能一起愉快的联动操作。


动力上,小鹏G9(570Pro车型)虽然是单电机配置,但提供的230kW最大功率和430N·m峰值扭矩对于大多数用车场景来说也够用了,并且该车还配备了78.2kWh的3C电池,CLTC工况下纯电续航达570km,外加800V超快充架构带来的315kW最大快充功率,应付基本的城区代步或中短途城际间旅行都不会有续航焦虑。

一般25万左右的燃油中大型SUV采用前麦弗逊式后多连杆式悬架,而小鹏G9则搭载了前双叉臂式后五连杆式独立悬挂,驾驶质心稳定在后侧有利于提升行驶稳定性,同时五连杆悬挂带来的抓地力,可以让高速过弯不易发生侧滑。此外,后驱布局规避了前驱车转向不足的问题,小鹏G9的最小转弯半径为5.9米,城市中驾驶有灵活好开的表现。

在试驾过程中,我们选择了运动模式,在该模式下,动力释放较为激进,轻踩油门就会迸发出充沛的推背感,转向手感偏沉稳,因此能获得比较清晰的路感,另外得益于电控系统的调校逻辑,加速和制动都比较线性,后排乘客反馈几乎感受不到眩晕感,一家人出行也能获得良好的舒适感。

编辑小结

尽管这是一台入门车型,但基础配置相当丰富,像21扬声器杜比全景声音响系统、高速领航辅助、自动泊车入位、双14.96英寸联屏、骁龙8155座舱芯片、全车Nappa座椅、前排座椅加热/通风、真皮方向盘等配置都没有缺席,另外有特色的是小鹏G9的动力调校风格偏舒适,无论是后驱架构带来的操控灵活性,还是前双叉臂后五连杆独立悬架体现的沉稳舒适性,在当下25万级家用车市场都算是相对小众的存在,对于手握25万左右预算,追求家用高品质的家庭用户而言,这款车或许值得一看。

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作者:新车测评本文地址:https://nnxinche.com/chepin/40008.html发布于 2024-07-26
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