近日，豪华车市场传来重大消息，宝马中国宣布退出价格战，并取消了经销商销量目标考核。据华东区域多家宝马经销商透露，自三季度起，宝马中国与华晨宝马已取消东区经销商的销量目标考核，导致经销商库存压力减轻，纷纷减少终端价格促销力度，截至目前，平均单车售价上浮约1.3万元。
宝马i3
最低售价：20.98万起
最高降价：14.49万
图片
参数配置
询底价
懂车分3.96
懂车实测空间·性能等
车友圈6.7万 车友热议
二手车14.98万起 | 143 辆
宝马中国的这一决策背后，是价格战带来的门店亏损严重和品牌形象受损的深刻反思。中国汽车流通协会专家表示，虽然车企不能直接对终端价格进行管控以避免触犯反垄断法，但宝马通过调整产品供货量结构和经销商销量目标，实际上达到了缓解终端价格战的效果。宝马中国向媒体明确表示，下半年将在中国市场重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打，逐步退出价格战。
这一战略调整的直接结果是宝马终端售价的普遍上浮。媒体走访多家宝马4S店发现，宝马i3、3系、5系等多款车型的价格均有所回升。以宝马i3为例，此前优惠力度最大时裸车价格低至18万多元，而现在已调整至21万元左右。宝马3系(图片|配置|询价)车型的价格也普遍上涨了约1万元，部分车型涨幅甚至更高。销售人员表示，这一涨价趋势预计将持续，未来优惠力度将进一步缩减。
事实上，宝马的这一决策并非孤例。在豪华车市场占据统治地位的奔驰、奥迪等品牌也相继采取了类似措施。奔驰通过调整C级车的供应节奏，让三款主销车型的销售比例更为均衡，逐渐摆脱“卷价格”的局面。奥迪也计划出台政策减少经销商销量目标、降低库存，预计终端促销将很快有一定比例的回调。
奔驰C级 最低售价：20.30万起 最高降价：14.10万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.05 懂车实测空间·性能等 车友圈61万 车友热议 二手车2.50万起 | 6355 辆然而，宝马退出价格战并取消经销商销量指标的做法也面临着诸多挑战。一方面，市场需求不振和经销商库存压力较大仍是现实问题；另一方面，新能源车正在改变豪华车市场格局，特斯拉等新能源品牌的崛起给传统豪华品牌带来了巨大压力。如何在保持品牌价值的同时提升市场竞争力，是宝马等豪华品牌需要共同面对的问题。
尽管如此，宝马的这一决策仍被业内视为一种积极的尝试。有观点认为，BBA控量保价有利于品牌价值的修复和提升，新车售价动辄“打骨折”不仅会降低消费者对品牌的向往度，也不利于品牌长期发展。宝马的这一步棋能否成功走出困境、实现品牌价值的重塑和提升，仍需拭目以待。
本文源自金融界汽车
