本文作者:新车测评

实力派星纪元ES的爆款潜质|汽势封面

新车测评 2024-03-27 3030


汽势Auto-First|刘天鸣

最近一段时间,正处于销量爬坡期的星纪元ES频上热搜,简单粗暴的“唯销量论”让其遭受诸多舆论的非议。

其实,星纪元ES的销量表现受到产能爬坡、车市淡季、品牌认知度等因素影响,并非产品竞争力不足、技术积累不够等原因导致。相反,星纪元品牌妥妥的实力派,汇聚奇瑞集团在汽车领域诸多领先技术,是汇集奇瑞塔尖技术的新能源“代表作”。

在汽势Auto-First看来,星纪元ES乃至星纪元品牌更像是蛰伏者,以硬核产品实力、豪华品质感、全维度舒适感,等待中国品牌冲击高端电动市场最佳时机悄然崛起,用实力助推中国汽车品牌由大变强。

内因外果成败未卜

星纪元ES作为星纪元这一全新品牌的首款车型,如果只是用前几个月的销量断定品牌是否成功,不免有些过于武断。星纪元ES前两个月销量表现,既有受到自身产能爬坡影响的内因,也有受到汽车消费遇冷影响的外因。

在生产阶段,全新车型涉及生产线配置、冲压模具设备、工人熟练度等等方面适配,也需要与供应商磨合。因此,全新车型在量产初期往往会经历3-6个月的产能爬坡期。

产能爬坡初期,会对产品的销量产生一定影响,甚至出现一车难求的现象。

去年12月上市的星纪元ES正处于产能爬坡阶段,初期的销量表现或多或少受到产能爬坡影响。产能爬坡的内因影响星纪元ES销量表现外,新能源汽车市场此起彼伏的“价格战”,逐步引发消费者持币观望情绪。尤其是在2月春节假期后,比亚迪、长安启源、哪吒汽车、上汽通用五菱、特斯拉等品牌纷纷推出降价政策,价格下调从数千元到上万元不等。

愈演愈烈的“价格战”,导致消费者出现持币观望的情况,叠加春节长假因素,使得新能源汽车整体销量呈现出负增长态势。据乘联会数据统计,纯电动批发销量26.9万辆,同比下降22.8%,环比下降34.3%,降幅高于整体新能源乘用车市场。

产业爬坡的内因与“价格战”引发观望情绪的外因,对星纪元ES的销量产生不利影响。但短时间的销量波动不能妄下失败论调,毕竟星纪元ES才刚刚步入市场,热度与产能利用率都在提升中。

一时折戟难掩璀璨

因销量表现遭受“网暴”的星纪元ES,却拥有着不容小觑的产品硬实力,犹如蛰伏在纯电动汽车市场中的技术“大牛”。

E0X全球超舒适高性能电动平台赋予了星纪元ES宽敞舒适的乘坐体验。纯平的地板、大进深的设计搭配70.2%的超竞品空间“得房率”,实际乘坐空间远超豪华C级轿车,重新定义纯电轿车舒适空间。车顶2.8平米的天幕面积,让大进深的乘坐空间拥有出色的采光和通透感。

健康与环保的舒适座舱也是星纪元的“独一份”。星纪元ES座舱采用了世界级健康的零甲醛环保材料。其中,DURABIO透明生物基氛围灯饰条等生物基来源材料的应用,营造出独一无二的科技舒适氛围。

为了避免加速和刹车时的眩晕感,星纪元ES配备了前高阶双叉臂+后五连杆独立悬架,能够有效抑制刹车点头和加速抬头现象,提升车身稳定性和舒适性。同时,大量铝合金底盘部件的应用,使得簧下重量降低25%,进一步提升了云台底盘的舒适性,即使在复杂路况也能为用户带来如履平地的安稳驾乘感。

星纪元ES的舒适王牌是标配的IAS智能空气悬架和CDC电磁减振系统。CDC电磁减振系统联动空气悬架,能够实现“全速段+毫秒级”的主动调节高度和软硬,有效减少颠簸和侧倾的不适感。IAS智能空气悬架可以一键触发辅助通过模式,使得星纪元ES的离地间隙提高50mm,通过性媲美城市SUV。

星纪元ES搭载奇瑞第三代NEP智能驾驶系统,两颗算力高达508 TOPS的NVIDIA DRIVE Orin芯片与30多个高性能感知硬件,实现全场景智驾覆盖。代客泊车功能支持地上、地下跨层泊车,涵盖日常80%以上的停车场景。

800V高压平台以及SiC碳化硅功率器件的应用,赋予星纪元ES低能耗、高续航、快补能的优势,CLTC工况下百公里能耗低至11.7kWh,续航里程达到行业独一份的905km。此外,800V高压平台还大幅提升充电速度和低温充电表现,充电5分钟便可行驶218km,低温充电时间缩短20%。

待到春风势如破竹

蓄势而蛰,静候春风。依托奇瑞集团27年造车经验和深刻市场洞察力,星纪元品牌不可限量,潜力十足。站在新能源汽车进入主流大众时代的窗口期,星纪元品牌从用户最难以满足的舒适需求出发,围绕“超舒适”品类去打造产品,让科技为直觉服务,将智能化切实普及给用户,为用户及市场带来高端国民车型,践行“发力新能源汽车‘主赛道’,引领行业发展新标杆”的使命。

星纪元品牌首款车型星纪元ES虽然处于销量爬坡期,但随着纯电动汽车消费将逐步从性价比走向品价比和高价值感,消费者购车更关注产品的品质、性能、智能、可靠性等维度。星纪元ES依托高价值、超舒适的产品实力,爆发出新势能,在新能源市场中分一杯羹。

即将上市的星纪元ET凭借着800V高压系统、EEA5.0电子电器架构、NEP全场景智驾辅助、AI大模型座舱、高性能超舒适云台底盘、神行超充电池、全球五星碰撞安全等先进技术,以及Super comfort超享座椅、副驾零重力座椅、双层流三温区热泵空调等科技,为用户带来极致地舒适高端出行体验,在新能源SUV核心市场树立起高端新能源产品价值。

身处蛰伏期的星纪元,不断在品牌、渠道、营销、产品等维度深耕蓄势。待到市场风口,星纪元ES以及即将推出的星纪元ET将势如破竹,为用户创造全维度的舒适驾乘体验,重新定义豪华智能电动轿车之路。

汽势观:星纪元ES展露“黑马”潜质

星纪元ES实力不俗,即便面对百万级豪车的挑战,也能游刃有余轻松应对。在《TopGear巅峰志》最新一期节目上,星纪元ES贴身肉搏宝马7系等传统豪华三强,无论在动力性能、操控稳定度还是乘坐舒适度,星纪元ES丝毫不落下风。随着星纪元ES结束产能爬坡,势必会凭借着硬核产品实力,在竞争激烈的主流新能源汽车市场崭露头角。

作为“金字塔塔尖上的明珠”,星途星纪元不仅承载着奇瑞品牌进阶向上的使命,更是中国品牌向高端纯电市场的冲击,从产品到服务的全维度高端进阶,让用户看到了“理工男”的坚守与柔情。

蛰伏于市的星纪元ES,以强有力的产品力、舒适周到的服务体系、长期主义价值为先等原生DNA,在新一轮的新能源汽车市场竞争中,成为一匹蓄势待发的“黑马”。

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作者:新车测评本文地址:https://nnxinche.com/chepin/38858.html发布于 2024-03-27
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