据报道，第六代福特Mustang最后一辆量产车已于4月6日在美国Flat Rock工厂下线，这也意味着第六代福特Mustang正式停产。
代号为S-550的第六代福特Mustang于2013年12月5日首发亮相，2015年上市，动力方面提供2.3升四缸涡轮增压发动机、5.0升V8自然吸气发动机以及Shelby GT350所搭载的5.2升V8自然吸气发动机等。
不过第七代福特Mustang已在美国市场上市，新车基础版Mustang售价32515美元（约合人民币22.52万元），GT版车型售价43090美元（约合人民币29.85万元），Dark Horse车型售价59565美元（约合人民币41.26万元）。官方表示，新一代福特Mustang将在美国密歇根州Flat Rock总装厂生产。按照规划，新车将于年内引入国内市场销售，作为参考，目前国内在售的Mustang售价区间为36.98万-40.18万元，动力方面搭载2.3T发动机。
据《》此前报道，2022年9月15日，全新第七代福特Mustang在美国底特律首次全球亮相。作为换代车型，新车外观和内饰均进行了全面焕新，相较现款车型，整体设计更加犀利，动力方面保留V8发动机，并提供手动和自动变速箱选择。
外观方面，新车采用福特最新的家族化设计语言。前脸部分换装了更大尺寸的六边形进气格栅，格栅造型与60年代时初代福特Mustang风格类似，两侧三柱形LED灯组采用Mustang系列经典的矩阵式光源设计，进一步增强新车的辨识度。
车身侧面，新车继续保持现款车型设计风格，车顶线条进一步优化，侧面带有5.0L标识及运动前包围，轮圈进行了黑化处理。此外，由于车头非常修长，在视觉上拉长了整个车侧长度。车尾部分，新车采用全新标志性三柱尾灯和全新设计的车尾扩散器，令新车车后方更优空气动力平衡。
内饰部分是新车变化比较大的地方，新车配备12.4英寸数字仪表盘和13.2英寸中控屏幕，其中数字仪表盘由现代电竞游戏中常用的3D虚幻引擎（Unreal Engine 3D）平台开发，另外，新车方向盘同样采用全新设计风格，相比老款车型更显粗犷，两侧多功能按键布局更为常规，但整体更显科技感。
动力方面，新车搭载2.3T发动机、5.0升V8发动机及混合动力系统供消费者选择，其中，入门版车型搭载2.3升四缸涡轮增压发动机，最大功率为235千瓦，最大扭矩为474牛·米，传动系统配备10速手自一体变速箱；GT版车型搭载5.0升V8自然吸气发动机，最大功率为358千瓦，峰值扭矩为562牛·米，该系统支持选装主动排气系统，最大功率可提升至362千瓦，峰值扭矩提升至566牛·米，传动系统配备6速手动变速箱和10速手自一体变速箱；高性能版本车型搭载5.0升Coyote V8自然吸气发动机，最大功率373千瓦，峰值扭矩为566牛·米，传动系统配备6速手动变速箱和10速手自一体变速箱。
《》查询资料了解，福特Mustang最早于1964年推出，迄今已迭代六代车型。
第一代福特Mustang于1964年4月17日在纽约世界博览会上亮相，尺寸长宽高分别为4610/1730/1300mm，轴距为2700mm，动力方面搭载2.8L直六自吸和4.3L V8自吸发动机，其中，入门车型搭载2.8L直六自吸气发动机，最大功率106马力，最大扭矩212牛·米；4.3L V8自吸发动机最大功率166马力，最大扭矩为350牛·米。消息显示，由于性价比高，第一代福特Mustang开售当天便斩获了2.2万份订单，上市后仅用3个月销量便达到10万辆，上市一年后销量为41.7万辆。
此后一年（1965年）官方还新增了3.3L直六自吸及拥有三种不同调校的4.7L V8自吸，功率分别为195马力/225马力/271马力。
1974年，第二代福特Mustang发布，与首代车型相比，新车车身尺寸小了不少，长宽高分别为4445/1783/1278mm，轴距为2443mm，鉴于当时的石油危机，该车动力方面也取消了V8发动机，转而采用V6和直四两款自吸发动机，尽管如此，第二代福特Mustang上市后也获得了不错的销量表现，上市首年销量逼近30万辆，1974-1978年期间累计销量超110万辆。
1979年，第三代福特Mustang发布，基于当时福特汽车使用的福克斯平台打造，相比前两代车型，新车外观造型更加前卫，搭载2.3L直四、2.8L V6及5.0L V8三款发动机，发布仅一年即成为美国汽车文化最具标志性的车款之一。此后福特改进了V8动力，使用一台121马力的4.2L V8取代了5.0L V8，这一动作也引起了汽车圈极大的关注度。除此之外，第三代福特Mustang还搭载过2.3T涡轮增压发动机，最大功率为132马力，完全赶超V8发动机，但因涡轮增压器问题出现故障，福特Mustang的销量因此受到影响。1985年福特重新升级5.0L V8发动机并将搭载在Mustang GT车型上，最大功率为212马力，同时这是最后一款采用化油器V8发动机的Mustang车型。这一代车型共历经两次改款，累计销量超260万辆。
1993年，第四代Mustang发布，这一代车型被认为是“最不像野马”的车型，需要注意的是，这一代车型福特还耗资了7亿美元进行开发，包括对外观进行重新设计以及搭载全新的前麦佛逊后四连杆悬挂，动力上搭载3.8L V6发动机，最大功率145马力，最大扭矩292牛·米。随后一年推出5.0L V8发动机，最大功率215马力，峰值扭矩为386牛·米。此后分别于1999年和2001年进行改款调整。
第五代福特Mustang发布于2005年，是历代车型中的巅峰之作。这代车型基于全新D2C平台打造，整体设计格调回归到了第一代车型的风格，与此同时也融入了现代造车的理念。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4780/1880/1410mm，轴距为2720mm，与第一代车型基本持平，动力上，常规版Mustang搭载4.0L V6发动机，最大功率为212马力，峰值扭矩为325牛·米；更高性能版本GT车型4.6L V8发动机，最大功率为304马力，峰值扭矩为433牛·米。最经典的Shelby Mustang也在这一代车型上正式回归。相比于前面几代，这代车型最为成功，销量超100万辆。
2015年福特Mustang再次迎来换代，第六代福特Mustang由此诞生，该车基本延续上代车型造型设计，长车头短车尾、“竖条式”尾灯、经典的溜背等均出现了该车上，车身尺寸长宽高分别为4794/1916/1373mm，轴距为2720mm，动力方面搭载310马力的涡轮增压四缸发动机和460马力的5.0升V8发动机。
虽然Mustang车型发展历程十分悠久，但其与中国市场的渊缘并不算深厚，一直到六代福特Mustang发布后才被引入中国市场。
2014年11月17日，福特中国宣布第六代福特野马将于2015年初正式在中国上市，这是福特首次将Mustang车型通过官方渠道引进中国市场。为适应不同地区的法律法规，福特甚至推出了右舵版车型。
Mustang作为福特旗下经典跑车，第六代Mustang已经到了产品末期，而本次全新第七代车型在细节上进行了不少的创新，如无意外，新车上市后将继续成为福特旗下走量车型。官方数据显示，2023年1-3月，第六代Mustang在美国市场累计销售14711辆，月均销4900辆左右。
