9月30日，新一代国产欧蓝德开启预售，新车共推出7款车型，预售价区间为17-23万元，相比于现款起售价上涨1.02万元，作为对比，现款欧蓝德售价为15.98-22.58万元。
新车基于雷诺-日产CMF CD平台打造，与日产全新奇骏基于相同平台开发，动力方面全系搭载1.5T四缸发动机+48V轻混系统，预计新车将在11月正式上市。
作为换代车型，新一代国产欧蓝德基本延用海外版第四代欧蓝德车型的外观及内饰设计，但相比之下，新车整体造型更硬朗。前脸部分，新车采用了“Dynamic Shield”家族式设计语言，前进气格栅分为上下两个部分，其中上方使用横向镀铬饰条，下方为全黑色蜂窝状设计，中网采用了三条幅式镀铬与蜂窝状相搭配，前大灯组则采用分体式设计，远近光灯组则与前包围相融合，使整体看上去厚重感十足。车身侧面，新车A柱、C柱均采用熏黑处理，营造出悬浮式车顶视觉。车尾部分，新车配备双色车顶扰流板，尾灯组造型较为狭长并使用了熏黑式的灯罩，内部LED的长条形造型在点亮后辨识度高，后包围则是隐藏式排气设计。
内饰部分，新车采用浅色为主基调，中控台由大量软性材质包裹。配置上，新车搭载12.3英寸液晶仪表、9英寸中控屏及12.3英寸全彩HUD抬头显示。动力方面，新一代欧蓝德动力系统全系搭载型号为4B40的1.5T四缸发动机，匹配48伏轻混系统。其中1.5T发动机最大功率为120千瓦，峰值扭矩280牛·米，传动系统仅提供CVT无级变速箱。
本次新一代欧蓝德换代车型欧蓝德系列的第四代产品，早在去年2月，新一代欧蓝德已在海外率先发布，新车在国内上市后将与本田CR-V（售价16.98万-27.68万元）、丰田RAV4荣放（售价17.58万-26.08万元）、日产奇骏（售价18.19万-26.29万元）等合资紧凑型SUV车型形成市场竞争。
截止目前，广汽三菱旗下共有7款在售车型，包括纯电动SUV阿图柯、欧蓝德、新劲炫、奕歌三款燃油车以及三款原装进口车，其中，欧蓝德是广汽三菱旗下重要的销量来源，数据显示，2021年全年欧蓝德销量为57787辆；劲炫ASX为6252辆；奕歌4242辆；阿图柯累计仅79辆。欧蓝德于2004年1月正式投放中国市场，当时北京吉普汽车有限公司从日本三菱引进制造的全时全能轿车欧蓝德（Outlander），随后便将其投放入国内市场，换言之，欧蓝德是以其整车进口的形象被国内消费者所熟知，真正实现国产且在国内销售是在广汽三菱成立四年后，2016年，第三代中期改款欧蓝德正式国产。
数据显示，2013年-2016年广汽三菱销量分别为43035辆、63199辆、56317辆、55888辆。2016年9月24日，广汽三菱欧蓝德正式在国内上市，国产欧蓝德基本复刻了进口版的造型，仅在配置上进行了升级。尽管如此，国产欧蓝德上市后为广汽三菱带来了较大的销量增长。2017年广汽三菱销量同比增长110.04%至117388辆；2018年广汽三菱销量同比增长22.69%至144018辆。不过，由于广汽三菱车型单一，广汽三菱整体市场表现并不理想，之后广汽三菱又相继引入了奕歌、劲炫等等产品，但车型的增加并没有使得广汽三菱的销量变得更好。2019年-2021年，广汽三菱销量分别为133016辆、75001辆和66006辆，同比分别下滑7.64%、43.62%和11.99%，连续三年销量数据均出现了不同程度的下滑。
此前广汽集团高层曾表示，三菱目前面临的最大问题是产品单一，2022年将加快车型的升级换代，同时广汽将加强与三菱的合资合作与沟通，用两至三年的时间推动广汽三菱的发展。3月23日，广汽三菱旗下首款纯电动SUV阿图柯正式上市，该车定位紧凑型SUV，共推出2款车型，售价区间为19.98-22.98万元。
据广汽集团披露的批发销量数据显示，1-8月累计销量为20730辆，同比下滑46.81%，其中8月销量为3205辆，同比下滑26.59%。具体车型上，1-8月，欧蓝德销量为20042辆，依然是广汽三菱主要销量来源，其余车型销量十分一般，如三菱劲炫仅有1234辆，奕歌仅有927辆。
