8月19日，上汽通用别克品牌旗下新款别克GL8家族正式上市，新车共推出GL8艾维亚、GL8 ES陆尊、GL8陆上公务舱三大系列共计20款车型，售价区间为23.29万元-53.39万元。作为对比，旧款别克GL8陆上公务舱售价为23.29万元-32.99万元，旧款别克GL8 ES陆尊售价为31.79万元-41.79万元，旧款别克GL8艾维亚售价为53.39万元。对比之下，新款GL8陆上公务舱652T豪华型较老款便宜了0.1万。另外，新款GL8 ES陆尊新增了3款车型，新款GL8陆上公务舱则新增了1款车型。
外观方面，新车均采用全新前脸设计，新款GL8艾维亚与新款GL8 ES陆尊采用类似飞檐铠甲格栅设计，两侧搭载LED矩形灯组。车身侧面配备双侧电动滑移门，其中新款GL8艾维亚配备了18英寸皇冠型铝合金轮辋、翼子板，车尾Avenir专属车标。车尾部分，新款别克GL8家族车尾设计风格基本与旧款车型保持一致，仅在细节处有细微差别。
内饰部分，新款GL8艾维亚与新款GL8 ES陆尊搭载双12.3寸一体式双联屏。新款GL8艾维亚提供专属四座布局，新款GL8 ES陆尊第二排提供全包围式座椅布局。
而新款GL8陆上公务舱前脸造型则采用类似展翼式的盾形格栅，格栅面积比较大，几乎占据了整个前脸，格栅内部还使用镀铬进行装饰，两侧搭配的LED灯组做了扁平化处理，前保险杠两侧新增加仿进气口造型。内饰部分，新款GL8陆上公务舱整体布局和旧款车型相近，搭载8寸全液晶仪表和12寸悬浮式中控屏，配置上，全系标配Autohold自动驻车系统。此外，新款GL8陆上公务舱还提供福祉版车型供消费者选择并在第二排右侧配备福祉座椅。
动力方面，新款别克GL8家族全系搭载2.0T发动机+48伏轻混系统，其中发动机最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。
资料显示，别克GL8最早于1999年开始在国内投产，目前别克GL8已历经三代车型迭代。据了解，第一代车型于2000年正式上市，该车基础于当时别克新世纪的家族化设计语言做调整，全系搭载3.0L V6+4AT动力系统，鉴于该车修长的车身以及七座超大空间的布局，上市后被广泛应用于各种公务、商务场合。2003年，别克GL8首次改款，2005年7月，别克GL8陆尊车型上市，该车外观更加大气同时拥有更多豪华配置，动力方面继续搭载3.0L V6+4AT动力系统。
历经10年，2011年10月第二代别克GL8正式上市。相比于第一代车型，这一代车型在外观设计上更加本土化，官方命名为“GL8豪华商务车”。动力方面搭载2.4L+6AT和3.0L+6AT两种动力系统，采用两代同堂销售的别克GL8，市场销量一路高歌猛进。第三代别克GL8于2016年11月上市，与前两代车型相比，第三代车型无论是外观、内饰还是动力表现均焕然一新，就连尺寸上也被进一步放大，变化最大的是动力参数，第三代车型全系换装2.0T涡轮增压发动机。第三代别克GL8分为商旅版、ES陆尊和Avenir（艾维亚）三种车型，其中最豪华的是Avenir版本，主要体现在Avenir车型可以享受专人的管家服务以及特殊的车身颜色、轮毂造型、外观装饰、定制座椅等。
公开数据显示，2021年别克GL8全年累计销量16.13万辆，位居MPV销量榜首，排名第二三的是传祺M8和五菱凯捷，销量分别为6.6万辆和6.3万辆。今年1-7月，别克GL8累计销量为71580辆，依然位居榜首，赛那、传祺M8次之，销量分别为40866辆和35347辆。虽然别克GL8今年前7个月份位居榜首，但从今年细分月份来看，别克GL8曾被不同车型超越，如7月仅有10138辆，被五菱宏光13799辆超越。与此同时，随着国内岚图梦想家、腾势D9、一汽丰田GRANVIA以及红旗全新MPV等车型的上市，别克GL8车型在国内MPV市场的份额也逐渐被细分。据乘联会数据，今年1-7月国内MPV市场累计销量为51.4万辆，同比下滑21%，别克GL8车型仅占国内MPV市场份额的13.9%。
