据外媒报道，美国通用汽车首席执行官Marry Barra周一表示，到本世纪中期，通用汽车在美国电动车销量将超过特斯拉，成为全球电动车领导者。Marry Barra认为，通用汽车的优势是在高端电动汽车上更善于打价格战，他们的车更具性价比，从而击败特斯拉，而且通用汽车还有价格更高的特种车辆，来冲击特斯拉的市场份额。
数据显示，2021年通用汽车在美国共售出2.5万辆电动车，而特斯拉在美国市场交付31.3万辆新车，两者销量比为1:13。Marry Barra对此表示，想要真正达到30%、40%、50%的电动车销量占比，必须吸引心理价位在3万至3.5万美元之间的汽车消费者，而目前特斯拉的电动车最低价格在4.8万美元左右。Marry Barra认为，让消费者相信电动车可以满足交通需求，是刺激电动车购买的底层条件。“如果消费者拥有的唯一车辆是电动车，那么让他对充电有信心就十分重要。”
按照规划，通用汽车将在年内将雪佛兰Bolt电动车的起售价降低至2.6万美元，并在2023年秋季推出一款3万美元的雪佛兰Equinox。据Marry Barra介绍，到2025年，通用将在全球范围内提供30款电动汽车。到2035年，通用将彻底转型，成为电动车制造商。
针对Marry Barra的公开发言，特斯拉首席执行官ElonMusk在推特上回应：“特斯拉在美国仍是产量最高的电动汽车品牌。”与此同时，他还回应评论此事的网友，特意@美国总统拜登。在通用汽车相关的新闻下方，推特网友也是不遗余力地炮轰拜登与通用汽车，原因是拜登将通用汽车捧上神坛，而通用汽车却到墨西哥建厂投资，使得美国人民失去了就业。据了解，2021年4月，通用汽车宣布在墨西哥投资超过10亿美元用于生产电动汽车，而拜登是加大电动车投资的成员之一，此举引起美国工会的不满。
个个都想对标特斯拉，却始终难成特斯拉。今年5月，大众汽车首席执行官Herbert Diess表示，将在2025年超过特斯拉成为全球最大的电动汽车制造商。Herbert Diess表示，特斯拉凭借可靠的商业模式展示了良好的业绩和高回报。Herbert Diess还表示，“特斯拉是我们最强大的竞争对手，但它的实力正在减弱，马斯克必须同时提高在奥斯汀和格林海德的两家高度复杂的工厂产能，并扩大在上海的生产，但那会消耗消耗他的力量。”
不过，已有汽车厂商暂时领先特斯拉。数据显示，2022年上半年特斯拉全球交付新车564743辆新车，全球生产563987辆，而比亚迪新能源乘用车上半年销量为638157辆，产量为64472辆。也就是说，如果想要在本世纪中期达成电动车销冠成就，通用汽车不仅要超过特斯拉，还要超过比亚迪，以及信心满满的大众汽车。
