最新月度中型车销量榜出炉了！从榜单来看，由于受到疫情、零部件供应等影响，8月中型车销量排名还是出现了一定的变化，榜单前十清一色的德日系合资车型，特别是BBA和传统主流品牌之间的竞争十分激烈。值得一提的是，本月榜单不单单统计轿车，也包括SUV。
从榜单来看，特斯拉ModelY以31112辆的成绩夺得中型车销冠。据乘联会数据显示，8月特斯拉中国批发销量为76965辆，其中出口42463辆，国内零售34502辆，包括31112辆Model Y和3390辆Model 3。目前，ModelY在中国市场的市场表现要强于Model3。据官网显示，目前Model 3预计交付时间为6-10周，而Model Y后轮驱动版预计交付时间为1-4周。按照计划，每季度前两个月生产车型主要供应海外市场，第三个月才主要交付国内消费者。因此，不出意外的话，9月特斯拉在国内交付量将迎来暴涨。
凯美瑞、雅阁、天籁并称为“日系三杰”，三款车型在中型车市场表现还是有目共睹的。数据显示，8月本田雅阁销量为21861辆，而丰田凯美瑞为21325辆，两款车型销量较7月相比明显增长，但本田雅阁还是以536辆的差距超过丰田凯美瑞。至于日产天籁，其中8月零售14176辆，较7月的16339辆出现一定的下滑，可能受到中期改款车型的影响。
此前，新款日产天籁已经亮相，新车前脸部分弱化了V字形前格栅风格，虽然还是倒梯形大尺寸前格栅，但新车将现款格栅边缘的镀铬饰条更换为横条式元素，与格栅内部辐条相对应，提升了前脸的视觉宽度。据了解，新车将于年内正式上市，但是具体时间未知。
按照以往，在BBA豪华品牌阵营中，宝马的市场表现要好于奔驰和奥迪，但8月的市场表现却截然相反。从榜单来看，宝马3系和宝马X3销量均同比下滑，其中宝马3系同比下滑38.3%至9601辆，宝马X3同比下滑25.1%至10032辆。反观奔驰和奥迪，同级别车型均实现同比增长，其中奥迪A4L同比增长65.2%至13883辆，奔驰C级同比增长113.7%至10479辆，奔驰GLC同比增长115.0%至14557辆。
8月26日，中期改款宝马3系正式上市，新车共推出9款车型，售价区间为29.99-39.99万元。因此，宝马3系销量下滑可能受到中期改款的影响，毕竟买新不买旧。至于宝马X3，此前多位车主投诉车机功能系统与宣传不符，官方宣传ID7具备软件升级和语音控制等功能，但实际车辆并没有此功能，因此遭到大量车主的投诉，而这些投诉多多少少还是影响到车主的选购欲望。
大众迈腾和大众帕萨特作为姊妹车型，两款车型在销量上却出现较大差别，消费者更倾向于帕萨特。数据显示，8月帕萨特销量为17253辆，而迈腾为12829辆，两者相差了4424辆。据了解，中期改款帕萨特于2021年8月正式上市，而作为姊妹车型的迈腾，目前在售车型仍为2020年款，于2019年12月上市。
另外，大众途观L与大众探岳同样互为姊妹车型，其中途观L为12414辆，而探岳仅1974辆，大概率也是受到中期改款的影响。8月23日，一汽-大众全新探岳家族正式开启上市，售价20.79-26.69万元。其中，探岳售20.79-25.99万元，探岳GTE售24.49万元，探岳X售23.59-26.69万元。至于途观L，早在2021年8月便推出中期改款车型。
再来看看低于万辆的车型，问界M5在8月共售出7372辆，仅次于特斯拉ModelY和比亚迪唐两款新能源车型。诚然，AITO问界销量持续高走，离不开华为的支持，而消费者之所以购买问界M5，也是看中华为的品牌和实力。
此外，作为曾经奄奄一息的蒙迪欧，在换代之后销量已经渐趋稳定。4月13日，新一代蒙迪欧正式上市，新车共推出四款车型，售价区间为15.98-21.68万元。动力方面，新一代蒙迪欧搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率175kw，匹配8速手自一体变速箱。从销量数据来看，6-8月蒙迪欧销量分别为6423辆、6406辆、5992辆，而在换代之前销量基本维持在3000辆左右。
7月26日，新一代红旗H5正式上市，新车共推出7款配置车型，售价区间为15.98-22.58万元。值得一提的是，新一代红旗H5将与上一代红旗H5同堂销售，上一代红旗H5命名为“红旗H5经典”，官方指导价为14.58-19.08万元。数据显示，8月红旗H5经典共售出7801辆，而全新红旗H5共售出4147辆。目前来看，老H5还是红旗品牌的销量主力车型，而新H5能否反超老H5，还需要后市验证。
以凯美瑞、雅阁、天籁为代表的日系家用车是经济实惠的代名词，这也是它们为什么能够在市场上经久不衰的原因。不过，随着新能源汽车市场持续爆发，越来越多的车企也推出相应的汽车产品，例如蔚来旗下的ET5，联合创始人秦力洪更是直言在一年内销量超过宝马3系。蔚来ET5能否超过宝马3系，目前还是未知，但在新能源汽车风口下，会有越来越多的新能源车型冲击传统车型。
