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现代汽车的大型电动SUV IONIQ 9车名已确定，将在今年年末公开。
近日，据美国汽车专门媒体Car&Driver等外媒报道，IONIQ 9的首次公开将于今年年末进行。并且会在2025年全球市场销售。
现代汽车在2021洛杉矶车展上公开了IONIQ 9的基础概念车“SEVEN”。据预测，概念车将被命名为“Seven”，当时外界猜测新车会被命名为IONIQ 7。
据悉，今年2月现代汽车将相关车型命名为“IONIQ 9”。虽然可以认为是单纯的数字变更，但可以看出现代汽车对该车型的期待有多高。今后IONIQ 9有望成为现代汽车EV旗舰车型。
概念车公开后过了约3年的时间，现代汽车一直在为量产做准备。也有人预测，现代汽车将在6月27日至7月7日举行的2024釜山移动展上公开IONIQ 9。
遗憾的是，现代汽车在釜山Mobility Show上除了公开Casper Electric之外，没有介绍新车。现代汽车现还在继续测试IONIQ 9。已经在国内外不断捕捉到贴有装膜的IONIQ 9。
IONIQ 9很有可能与起亚EV9共享动力系统。起亚EV9基于E-GMP平台。提供后轮单电机配置和四轮双电机配置。最大功率分别为150kW（215马力）和283kW（379马力）。电池搭载76.1千瓦时、99.8千瓦时容量的NCM电池组。
如果像EV9一样，高配提供99.8千瓦时容量的电池规格，IONIQ 9预计将确保400公里左右的续航里程，如果是CLTC标准的话，预计能到600~700公里续航。据分析，现代汽车在IONIQ 9公开前下功夫的原因与起亚EV9在韩国的销售低迷有关。起亚EV9以7000万韩元（约合人民币35万元）左右的价格受到了韩国消费者的冷落。由于未能减轻价格负担，今年上半年的销量仅为1225辆。
因此，IONIQ 9有可能在韩国推出搭载相对较小的76.1千瓦时容量电池组的配置，减轻消费者感受到的价格负担。
