东风日产近期宣布,其2024年上半年销量已达到305196辆,其中逍客(图片|配置|询价)经典作为品牌中SUV车型的重要支撑,成为销售的中坚力量,那么这款车的实力如何呢?且听我细说。
逍客经典在外观设计上,继承了日系品牌独特的设计风格,前脸的V字型布局和两侧犀利的大灯设计赋予了车辆更多的活力,提升了整车的辨识度。车辆侧面的流线型轮廓和双腰线设计,以及车身长度达到2646毫米的轴距,虽然在紧凑型SUV中并不突出,但也表现出一定水准。
逍客经典搭载的2.0L直喷发动机,采用e-VTC技术,以智能调节进气量,兼顾效能与经济性。最大输出功率达到111千瓦,与之匹配的全新一代CVT变速箱,提供7速手动模式,确保了动力的平顺输出和不俗的加速感。车辆在起步阶段的轻快驾驶体验和线性动力响应赢得了不少好评。
内饰方面,逍客经典采取了简约实用的风格,中控区域的实体按键设计明晰,易于理解和操作,非常人性化。虽然这种设计与当前流行趋势有所差异,但在日常使用中却显示出其方便性。车内配备的中控屏融入了360°全景影像和倒车影像功能,车载互联系统同样为习惯高科技配置的用户提供了便利。
在空间布局上,后排的乘坐体验虽然在腿部空间上显得普通,但得益于全景天窗的引入和座椅的柔软填充物,仍旧能提供一份舒适感。车顶的行李架以及车身下方和轮眉的黑色装饰板,不仅增强了SUV的运动气质,也提升了车辆的耐用性。
逍客经典的底盘采用的是前麦弗逊式和后多连杆式独立悬挂结构,基于雷诺-日产CMF平台开发而成,确保了驾驶过程的舒适性和稳定性。方向盘的转向手感温和,随车速变化提供线性增加的转向力度,使得在高速驾驶时更为稳定。
配备的自适应巡航系统能在车速达到30km/h后被激活,车道保持功能以及可调节的跟车距离,为驾驶者提供了额外的安全保障。虽然系统未配备拥堵辅助功能,但在前车短时间启动时的自动跟进能力,以及在快速路大弯角上的车道保持效果,都为高速行驶增添了安心感。同时,车厢内并线辅助功能的警示灯设计,也使驾驶者在并线时更直观地感知到提醒。
虽然逍客经典在后排空间和激情驾驶体验上并未突显优势,对于一些消费者来说可能略显不足,但总体来看,逍客经典凭借实用的内饰和平顺的动力表现,确实符合大多数消费者的日常用车需求,是一款在市场上有着广泛受众的SUV车型。