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这一刻，终于到来了。
根据相关数据：5月第三周（13日-19日），国内新能源乘用车上险渗透率首次超过燃油车，达到了50.2%，实现了重大历史突破。
在原先的规划中，我国预计要到2035年才会实现新能源汽车渗透率超过50%；如今提前11年完成任务，真是让人惊喜又感慨。中国人做事情，从来都是“一万年太久，只争朝夕”，创造了一个又一个奇迹。
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而随着新能源乘用车上险渗透率突破50%，国内汽车市场也将迎来两个重大变局。
第一个是：燃油车，尤其是合资燃油车的销售颓势，将加速。事实上，随着去年比亚迪提出“油电同价”，今年再提出“电比油低”，众多自主品牌纷纷跟进的情况下，燃油车最后的优势“价格低”，也消失殆尽。最终，终端用户用行动投票，纷纷弃燃油而选择新能源，才导致新能源汽车上险量，突破了50%、
如今的国内燃油车，既没有价格优势，在动力、静谧性、智能化等，和电动汽车又差的太远；所谓的焦虑优势，也被超充技术和插电混动解决了。
如今国内的燃油车，全方位被电动汽车碾压，市场份额也跌破50%之后，再次跌破40%和30%，都是大概率事件。
新能源汽车上险渗透率带来的第二个大变局，则是：燃油汽车保值率的急跌。根据中国汽车流通协会发布的《2023年度中国汽车保值率报告》：2023年，二手车市场及车型保值率整体呈现下滑趋势；其中，燃油车下滑幅度较大，新能源车型则相对稳定。
这也可以理解，本身如今的纯燃油车，在动力、乘坐体验、智能化等综合实力上，和电动汽车，已经不是一个时代的产物了。一个未来注定要淘汰的事物，保值率怎么可能一直高呢？
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说到这里，就不得不佩服一位猛人惊人的预言能力。这位猛人就是比亚迪的董事长-王传福。
早在2016年，王传福就大胆预言：到2030年，中国市场的乘用车（私家车），必将实现全面电动化。如今来看，2024年乘用车（私家车）的新能源渗透率就超过了50%，到2030年实现全面电动化，是板上钉钉的。
2024年3月，在中国电动汽车百人会论坛上，王传福又预测：新能源车渗透率未来三个月即将突破50%。仅仅2个月后，预言已成真。
正如我们前文所说：中国人做事情，从来都是“一万年太久，只争朝夕”。正是有了比亚迪王传福，以及更多自信坚毅、敢闯敢拼的汽车人，我们才能看到中国电动汽车大放异彩，并正在全球崛起的事实。
这盛世，如他们所愿。
