5月17日,沉寂已久的恒大汽车(00708.HK)高开高走,一度大涨超70%,随后公司被临时停牌,停牌时仍大涨53.23%,目前公司报收0.38港元/股,市值41.21亿港元。
截至目前,恒大汽车尚未披露停牌的原因。财华社注意到,恒大汽车今年4月曾披露,此前欲引入中东纽顿集团5亿美元投资的“救命钱”已经官宣终止,公司借由外部资本盘活资产的希望变得渺茫。
4月末,恒大汽车发布2023年财报,去年公司营业额为13.40亿元,其中,光是物业销售的收入增加超过11亿元,汽车销售收入相比少的可怜。此外,去年公司录得亏损119.95亿元。截至2023年末,恒大汽车资产总额348.51亿元,负债总额725.43亿元,财务状况不忍直视。
无独有偶,另一家备受投资者关注的造车企业,贾跃亭旗下的法拉第未来(FFIE.US)近期股价亦暴涨,犹如“坐上火箭”,近三个交易日累计大涨超26倍,目前公司报收1.65美元/股,市值超过7000万美元。
业内人士认为,法拉第未来近期的暴涨,或与美国对中国电动车征收100%关税的政策有关。近年来中国电动车竞争力强劲,出口持续高速增长,令部分海外国家忌惮,而上述政策却让投资者意识到法拉第未来的潜力。
“下周回国”的贾老板表示,越来越多的人开始关注到FF作为中美汽车产业桥梁的独一无二性以及许多特有的价值,在遵守美国相关法律法规的前提下,FF可以帮助中国车企和供应链快速进入美国市场,大大减少试错和时间成本,希望能和中国车企进行合作,他和他的个人IP正为此不断努力。
不过有分析师认为,法拉第未来股价的大涨与投机性炒作有关,一些资金会利用政策变化、市场传闻等因素进行短期炒作,投资者宜谨慎应对,避免盲目跟风。
不管怎样,近期股价的大涨,意味着贾跃亭正在推进的“FF上市资格保卫战”初战告捷,后续能否成功避免退市,投资者还需持续关注。
恒大汽车、法拉第未来这两大汽车界的难兄难弟,近期联袂“表演”,两家公司业绩深陷泥潭,股价从高点至今累计蒸发均超过99%,在当前新能源汽车内卷,行业竞争趋于白热化的背景下,不少投资者似乎早已放弃希望。
作者:飞鱼
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