奇瑞作为国产一线老牌大厂，在传统燃油领域站稳脚跟的基础上，抓住风口快速对新能源市场展开了布局，继瑶光、凌云、追风等车型之后，星途系列又推出一款新能源中大型SUV星纪元ET，并且其正式上市价格比预算价还低了1万元，纯电版售价区间22.98-31.98万，增程版售价18.98-22.58万，香的是当前下订还免费送空悬，下面我们结合产品力来看看新车的综合表现。
作为一台C级车，该有的气场自是不能少，为了衬托大气之感，星纪元ET特意将前脸线条刻画的十分简洁流畅，贯穿式弧形大灯横跨在车头，“EXEED”英文logo置于灯带下方，彰显出新序列专属身份。引人注意的是，星纪元ET在导流槽处融合了智能灯区，可自定义笑脸、字母、图形等多种灯语，满足年轻人对个性化定制的需求。
新车的内饰设计与传统油车身上的“机械”风格格外不同，新车以舒适家居为操刀理念，大面积软包材质触感亲肤，搭配暖色主基调，营造出温馨耐开的氛围。此外，星纪元ET阉割了大量实体按键，15.6英寸的中控屏承载主要的车机控制功能，且中控屏采用全悬浮设计，营造出“大彩电”既视感，便于主副驾驶观影，坐在前排有种坐在家里客厅的感觉。
星纪元ET的轴距长达整3米，长宽高尺寸各对应为4955x1975x1698mm，有效得房率3.45m³，妥妥的大五座SUV，头部及腿部空间均很充足，并且星纪元ET的后排座椅还支持比例放倒和电动放倒，既具备灵活的空间利用又保证了后排的乘坐舒适性。值得一提的是，该车的高配款配备零重力副驾座椅，支持一键躺倒以及腿托升降，快速进入休息模式。
星纪元ET的底盘悬架前后均为独立设计，灵活性不错，而为了改善中大型SUV操控与舒适不平衡的难题，星纪元ET搭载了IAS智能空气悬架和CDC电磁减振系统，尽可能实现化坎为平，加之底盘大面积高密度铝合金的应用，能够进一步提升车身轻量化，带来平顺舒适的驾驶体验。
星纪元ET诞生于EEA5.0电气架构平台，搭载地平线征程3号智驾芯片以及全场景NEP驾驶辅助系统，其中的高速领航辅助功能在其首批交付车型上即可使用，可实现智能避让大车、识别高速高架限速、主动变道超车等功能，让新手也能像老司机一样游刃有余。此外，星纪原本ET标配8155芯片，车机智能水平跟得上市场主流。
动力上，星纪元ET增程版搭载的1.5T增程专用发动机，峰值热效率高达44.5%，CLTC综合续航可至1518km，大大缓解续航焦虑，通过发动机振动与噪音控制技术，能在一定程度上确保增程器无感化工作，从而提升座舱静谧性。星纪元ET纯电版配备宁德时代超充电池，10分钟可补充400km续航，满足出行便利性，无需在充电补能上耗费太多时间。
星纪元ET是E0X平台下首款SUV车型，与其轿车版星纪元ES形成双车布局，从星纪元ET预售期间的表现来看，该车截止到5月9号已经取得了18397台的订单量，可见其初步市场反响良好，对开拓奇瑞星途品牌的产品矩阵算是成功了一小步，至于后劲能否跟得上就让我们拭目以待吧。
