这几天北京车展，车评人和擦边网红已经没了往年的热度，取而代之的是各新能源车企高管也站到前台，为自己的产品做背书。当然也有例外，远在美国的贾跃亭再次以空头支票的形式，给大家献上笑料。
可能是车市大降价后，为了节省成本保住利润，各车企都都减少了对媒体的公关费用，最近以擦边蹭热度的汽车媒体都变得消极。看到雷军亲自代言的效果，各车企创始人、各子品牌负责人纷纷从幕后站到前台，以背书的形式，树立了中国自主品牌的车展风气。
今年北京车展的风向标无疑是周鸿祎，他创立的360集团在科技圈就很有话语权，还投资了哪吒汽车。最近把迈巴赫卖了，一众新能源车企立马把主力车型送上门，他乘机在360总部举办小型车展，他的影响力，超过任何一个汽车媒体。
在这种影响力下，周鸿祎对任何品牌的评价都会对该品牌赋予巨大流量杠杆，在4月23日的哪吒汽车发布会上，周鸿祎对贾跃亭说了一番话，让已经逐渐消失的贾跃亭重回视线。
“我不是为贾会计（贾跃亭）说话，他带了那么多图纸到美国去，那么长时间也没造出几辆车，我觉得他犯了一个错误，连马斯克造车都要来中国设厂，因为中国供应链最完整啊，是不是这个道理？你跑到美国去，供应链又贵、又稀缺，人家高合反而造出来了，贾会计却反过来告高合，完全没有搞明白中国的优势在哪里。”
贾跃亭在4月25日回应：“老周问我何时回国，其实这恰恰是我最大的心结，也是我每天都在努力解决的问题，早日回到自己的祖国是我最大的梦想。任何能够挣钱还债、挣钱造车、造车还债、早日重归祖国的事情我都愿意努力去做，造车成功并还债之日，就是我回国之时。”
赏车点评：如今应该没人相信贾跃亭造车会成功了吧。以前是“下周回国”，现在是“造车成功就回国”，典型的信用破产。
周鸿祎点名贾跃亭，除了给高合汽车出口气，主要是批评哪吒汽车CEO张勇不懂营销。自己投资的哪吒汽车属于实干型企业，虽然现在不成功，有中国产业链支持，还是靠谱的。
如今各新能源品牌的总裁和品牌负责人直接站在用户面前，就是要把自己名声和企业绑定，给品牌做背书，不能给自己留后路，如高管都不靠谱，就不能指望他的产品。
