潮流是个轮回！最近几年的摩托车市场，复古巡航车型大热，国内摩托车品牌赛科龙、无极、奔达等品牌接二连三推出新品复古巡航车型，而力帆作为国产元老级摩托车厂家，旗下V16一直是这个领域的“经典车型”，面对多个品牌的围攻，力帆选择“力战到底”，3月19日，也就是昨天，宣布V16系列最高降价3700元，并且还升级5项配置，下面我们就一起来看一下吧！
力帆因早期从事汽车市场而“大伤元气”，好在最近几年奋发图强、回归正规，并且还推出子品牌派方，论实力，力帆还是值得认可的，特别是旗下的V16系列，堪称经典中的经典，拥有极强的改装能力，深受国内车友喜爱。真香警告！在降价3700元之后，单灯版指导价15980元，三灯版本指导价16280元，价格成功阻击奔达灰石250和拿破仑250。
从外观设计上来说，力帆V16属于经典美式巡航复古车，而灰石250和拿破仑250则更趋向于年轻化，分类、定位比较清晰。大部分选择灰石250和拿破仑250都是看中外观，年轻群体较多；而力帆V16更适合成熟或者喜爱改装的车友。但在质量稳定性上，现阶段同类型的V型双缸巡航复古车，几乎没有能够媲美V16的车型，毕竟是上市7~8年的老车（印象里是17年初发布上市）。
如果要说力帆V16的短板，那就是动力部分，虽然有过多次优化，但在参数上并不亮眼。发动机采用V型双缸风冷四冲程设计，压缩比10比1，实际排量249cc，最大功率14.5kw/8000rpm，最大扭矩18N·m/6500rpm。不过大部分车友选择力帆V16也不会过分看重动力，舒适骑行、质量稳定才是第一要义，毕竟也没有车友会用复古巡航太子去竞速。
5项配置升级！第一项就是加大油箱，从原来的14升变成了17升，并且该车油耗表现也十分经济，即便是暴力驾驶，百公里油耗也能控制在3升或3升以内，满油续航可以轻松达到500km以上。第二项是加宽了前轮轮胎，从原来的90/90-18M/C变成了110/90-18M/C，高速骑行表现更加稳定。第三项则是前挡泥板加长加宽，大幅度减少雨水路面的甩泥现象。第四项升级滑动离合，换档手感轻盈、更加省力。
最后一项升级时针对后座乘客，采用了全新分体式座椅，并且更换为防滑磨砂皮革，增加海绵填充量，乘坐更加舒适。传动部分采用复古巡航车经典的皮带，相比链条清洁维护成本低，声音也安静。仪表仍旧采用经典圆形设计，不过是分体式，左侧为液晶显示屏，右侧为转速机械指针，里程、时速、时间、油量、转速、挡位等信息，一应俱全。制动安全上，V16前后均采用大规格碟刹盘，匹配前单向双活塞和后单活塞卡钳，同时还辅助了博世ABS防抱死系统。
外观传承经典，但V16的智能化配置并不落伍！V16标配机车卫士，通过官方APP就可以实时掌控车辆信息。另外，在车身颜色上，官方此次提供了四款可选，分别为水泥灰、珍珠白、星空蓝和珠光黑，没有花里胡哨的装饰，一切都是遵循美式经典复古巡航的设计元素。那么，用目前市场上多个品牌上新的复古巡航车和力帆V16这款经典之作对比，你们更喜欢哪一款呢？欢迎在评论区留言与国内车友一起讨论！
