一句话总结江铃福特Bronco：
千呼万唤始出来的硬派越野车，原汁原味，越野性能出色！
优点：
1、保持原汁原味，多版本选择空间大
2、越野性能优秀，可玩度极高
3、原厂大脚+改装，省去改装烦恼
4、网红车型，口碑爆棚，影响力大
不足：
1、只针对硬核越野，受众群体略窄
2、未能引入2.7T发动机，稍显遗憾
我作为一名越野玩家，今天咱们就通过四个方向，来聊聊这款车究竟怎么样。
第一，烈马之前在国内市场只能通过平行进口的方式购买，价格一度高达六七十万元。而现在，随着国产化进程的推进，我预计其起售价在30万元左右，更加亲民。
在竞争激烈的汽车市场中，烈马将面对方程豹豹5、坦克400以及即将上市的3.0T坦克300等强劲对手。然而，烈马凭借其深厚的历史底蕴和网红车的身份，以及强大的越野性能，成为了一款备受瞩目的越野大玩具，有望在竞争中脱颖而出。
第二，烈马是首款采用前独立悬挂并配备平衡杆断开功能的车型，工作原理与硬桥牧马人相似。当车辆通过大交叉轴等复杂路况时，可以提供更大的悬挂行程，从而增强越野性能。
然而，关于耐用性方面仍存在一些疑问，因为牧马人的这个功能在实践中较易出现故障。因此，烈马在实际使用中的表现仍有待观察。
第三，烈马上市以后将推出两款原厂改装版，荒地版和大沼泽地版。它们将配备35英寸MT轮胎、4.7后速比、前、后差速锁以及 Bilstein三段式氮气减震器，为驾驶者带来更加平稳舒适的行驶体验。
这些原厂改装配置不仅提升了车辆的性能，还免去了车主后期自行改装的麻烦和验车的烦恼，让越野爱好者们可以更加专注于享受驾驶的乐趣。
第四，国产烈马目前仅提供2.3T的动力选择，而海外版则有更为强劲的2.7T和3.0T选项，遗憾的是这些版本并未引入国内市场。
对于2.3T的动力表现，我认为只能说是够用，在极限越野场景下，驾驶者需要更多的技巧来应对挑战。如果想要依靠更强大的动力来降低越野难度，那么国产烈马可能不是最佳选择。
