1月9日，乘联会发布2023年12月份全国乘用市场分析报告。数据显示，2023年12月新能源乘用企业总体走势较强，厂商批发销量突破万辆的企业达到21（环比增3，同比增8），占新能源乘用总量92.8%（上月88.8%，去年同期80.3%），其中排在前十的分别是：比亚迪340,178辆、上通用五菱117,533辆、特斯拉中国94,139辆、吉利60,447辆、理想50,353辆、长安47,330辆、广埃安45,947辆、赛力斯36,270辆、上乘用35,024辆、长城29,816辆。
新势力企方面，12月新势力零售份额14.9%，同比增长0.9个百分点；蔚来、小鹏、理想等新势力企销量同比和环比总体表现仍较强。主流合品牌中，南北大众强势领先，新能源批发30,585辆，占据主流合纯电动50.2%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合与豪华品牌仍待发力。
出口方面，12月新能源乘用出口10.2万辆，同比增长39.8%，环比增长19.4%，占乘用出口26.6%，较去年同期下降1.8个百分点。12月厂商出口方面，排在前三位的分别是比亚迪36,095辆、上乘用19,427辆、特斯拉中国18,334辆。
展望2024年1月全国乘用市场，市场分析报告认为，今年1月的有效产销时间很长，开门红效果会很突出，因此2024年是消费大年。
春节前是新购群体购旺季，部分返乡群体的购买在1月释放，对市传统燃油消费有一定拉动作用。因去年春节早、政策退出后调整期等带来的低基数原因，因此，对今年1月零售大幅增长仍抱很大期待。
来源：读创财经
