本文作者:新车测评

特斯拉Cybertruck后轮驱动版或2025年国内上市

新车测评 2024-01-20

毫无疑问,Cybertruck的外观十分吸睛,没有任何涂装的不锈钢车身设计在当下汽车市场可以说独一无二,棱角分明,自带攻击效果的轮廓造型也别具一格。有趣的是,车头也配备了时下流行的贯穿式灯带,转向灯和雾灯也在,前玻璃上的雨刷器的为大尺寸设计。重点是车身玻璃能够抵抗时速70英里的棒球或4级冰雹的冲击,安全性很高。

车身侧面的设计依旧独特,异形车窗,无框车门,三角形后视镜,自带设计感。整车尺寸分别为5682.9/2413.3(后视镜展开)/1790.8毫米,轮辋为20英寸。作为皮卡,载物能力也不可小觑,Cybertruck最大载货质量大约为1134公斤。另外后背厢可上锁,容积可达1.9立方米,加上其第二排座椅可折叠,还能多出大约1.59立方米的空间,整体空间运用还是比较灵活。此外,Cybertruck还配备了电动前备厢。

车内设计也有一种超前的科技感,18.5英寸中控大屏和多边形设计的方向盘几乎就是整个中控,没有多余的设计,十分简洁。

动力部分,Cybertruck有双电机、三电机版本。双电机车型最大功率能达到600马力,续航里程约为547公里,最高可以达到756公里;还有后驱版本车型,续航预估为402公里,这也是2025年将要在国内上市的版本。三电机版本的车型更为强劲,综合功率能达到845马力,续航里程大约为515公里,可扩展至708公里左右。

鉴于此前Cybertruck在海外市场的种种表现,在国内能否如期上市交付,其实我们还是抱有疑问的。不过既然官网已经更新,那么这或将成为现实,只是最后交付的版本到底如何,还需要等待官方的消息。

文章版权及转载声明

作者:新车测评本文地址:https://nnxinche.com/chepin/37538.html发布于 2024-01-20
文章转载或复制请以超链接形式并注明出处新车评网

阅读
分享