本文作者:新车测评

五菱缤果推出Plus版了,尺寸加大,续航更长,造型更动感

新车测评 2024-01-17

现在汽车市场中拥有“Plus”后缀的车型有很多,比如长安CS75和长安CS75 PLUS、已经停产的比亚迪秦和仍然在售的比亚迪秦PLUS,等等。拥有“Plus”后缀的车型通常尺寸更大,在定位、定价方面也会略有提升,五菱缤果Plus同样不例外。

从工信部申报信息来看,五菱缤果Plus的车身尺寸增加了,三围分别为4090/1720/1575mm,轴距为2610mm,而五菱缤果的车身三围分别为3950/1708/1580mm,轴距为2560mm。

可以推测,五菱缤果Plus的座舱空间会更宽裕,在日常通勤的过程中,能让后排乘客享受到更舒适的出行体验。同时,五菱缤果本就是以空间利用率出名的车型,五菱缤果Plus应该也会延续这个特点,尽可能优化车内的乘坐空间,也有很大可能会保留独特的下沉式后备箱设计,以此来提升出行体验。

除了空间加大了之外,五菱缤果Plus的设计同样有调整,并不是延续了五菱缤果的复古风格造型。从整体轮廓来看,五菱缤果Plus和五菱缤果较为接近,仍然有圆润的车身弧度,但是在细节处理上,五菱缤果配备了扁平风格的前大灯组,内部也能看到锐利的灯源设计,第一眼会让人感觉有些犀利。

来到车身侧面,五菱缤果展现出一种跨界风格,在车身的上部分能看到熏黑的车顶和A/B/C/D柱,车窗下沿通过银色镀铬饰条来分割车顶和车身。这根银色饰条并不是平直的,而是根据车窗下沿的走势有上翘处理,自带一个弧度,也增加了侧面的辨识度。在车身的侧裙位置,能看到熏黑的装饰板,这种手法让车身看起来更高,也是SUV上比较常见的设计元素,是五菱缤果Plus跨界风的来源。尾部则相对保守,采用圆润的灯组造型。

动力性能方面,五菱缤果Plus也将迎来升级,预计会搭载总功率为75kW的电动机。在同级别的电动车中,很多少会有车型搭载75kW的电动机,总功率为50kW左右的电动机更常见,这样的差异也让五菱缤果Plus的性能在同级车中具备优势。

五菱缤果Plus的电池包容量也有升级,将会搭载50.6KWh的电池包,而目前五菱缤果410km续航版,电池包容量为31.9kWh。考虑到尺寸、性能方面的提升,五菱缤果Plus或将提供500km以上的纯电续航里程。

在配置方面,五菱缤果Plus估计也会有调整。目前五菱缤果搭载了三联屏+Ling OS灵犀系统,在座舱智能方面表现不错。五菱缤果Plus定位更高,预计会在智驾、舒适度方面有升级,或许会搭载五菱和大疆共同开发的高阶智驾系统。

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作者:新车测评本文地址:https://nnxinche.com/chepin/37495.html发布于 2024-01-17
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