虽然从定位来看，属于中型车，但有着4980/1890/1495mm的长宽高以及2900mm的车身轴距，已经达到了中大级车的水平，由此也让其有着修长的车身姿态以及不俗的外在气场。前脸方面，海豹DM-i的造型设计依旧有着颇高的辨识度，造型锐利的头灯组合以及镂空设计的进气格栅，看起来很有攻击感可言，除此之外，下包围处还加入了类似锯齿状的设计，进一步提升了运动气息。
来到海豹DM-i的车身侧面，仍然是大家熟悉的设计风格，溜背造型的加入，更好强调了运动至上的身份。与此同时，隐藏式门把手也没有缺席其中，并且把手内侧还有着BYD品牌标识，不得不说，这款海豹DM-i对细节把控还是相当到位的。车尾部分，海豹DM-i的整体布局较为厚实，看起来立体感十足，贯穿样式的尾灯组合加以点缀，并且外侧还进行了个性化的熏黑处理，视觉效果还是很值得称赞的。
内饰部分，环抱式中控台附身，除了有着辨识度高这一特征以外，简约大气又不失科技感，同样是我对其的客观点评。比亚迪象征的15.6英寸旋转中控显示屏，内置最新DiLink智能网联系统，操作起来较为流畅，另外还有着全场景智能语音、自由双桌面在内的亮点配置。值得一提的地方在于，海豹DM-i从入门版本开始，就装备了全场景数字钥匙，支持安卓和苹果手机操作。
涵括车道保持辅助、交通标志识别、自动紧急制动和自适应巡航等功能的Dipilot智能驾驶辅助系统，进一步提升了驾乘体验以及行车安全性。另外后方碰撞预警、蓝牙遥控泊车、自动泊车这些智能配置也没有缺席。来到高配版本，海豹DM-i还装备12个扬声器的HiFi级丹拿音响系统，有着4种模式的声音特色以及5种模式的声场聚焦，音质表现无需置疑。
乘坐空间方面，通过上述可以看出，海豹DM-i有着同级主流的尺寸数据，再加上内部空间布局较为合理，所以让其获得了相对宽敞的空间表现。身高175cm的体验者坐在后排，腿部空间超过两拳，头部距离车顶也有一拳左右的余量，并且后排座椅较为宽大，且内部填充物也十分柔软厚实，乘坐舒适性也得到了保障。
硬件部分，海豹DM-i根据版本的不同，分别搭载1.5L以及1.5T两款骁云-插混专用发动机，和EHS电混系统加以配合。其中1.5L发动机有着81kW的最大功率，1.5T发动机最大功率为102kW。装备容量分别为17.6kWh以及30.7KWh的刀片电池组，提供121km和200km两种NEDC纯电续航里程。以1.5T顶配版本为例，可以实现7.9秒破百，馈电状态下的百公里油耗仅为4.4L，油电充足综合续航能够超过1300km。从这一性能层面分析，其表现显然符合家庭用车的硬性要求。
