本文作者:新车测评

华系德系高端电车对拼,Macan EV和仰望U7看好谁?

新车测评 2024-01-13

1. 全新纯电动Macan首秀在即

保时捷正式官宣了Macan EV,波子终于熬出头了!纯电版Macan应该在2023年初就要发布的,路试以及试生产等流程早已经走完了。核心原因就是卡在了智能化这一关,毕竟对电车来说这是极其重要的一环。大众CARIAD软件部门这个猪队友,三年时间花了几百亿什么都没搞成,Macan EV发布受影响不算,顺带着还坑了大众和奥迪将发布的几款新车。但去年跟国内厂商开启合作之后,这些问题都已经迎刃而解了!

新车将于近期正式亮相,而且网上有传言说它将会在国内生产,燃油版则继续以进口的形式销售。第一款国产保时捷有没有可能呢?我觉得很有希望,如果要论新能源市场的成熟度,我们敢说第二,应该没人敢称第一吧?从生产端到消费端我国都是增长最快的,而且是年均3位数的夸张幅度。而保时捷最在意的则是利润,想要压低成本,那么完备的产业链配套只能找我们了,不过这都是推测,具体的信息我们等Macan EV正式发布之后再聊。

外观方面和燃油版的区别不是很大,细节上做了一些电气化的修改,毕竟还顶着Macan的名头,不能像Taycan一样自成一派。它基于PPE(Premium Platform Electric)平台打造,电动化时代依然与奥迪共用同一平台,大众算是把成本控制玩的炉火纯青。内饰方面向自家大哥卡宴看齐,主驾仪表变成内凹曲面式,虽然没有五联表经典,但这个和满大街的大屏比起来还是独具特色的。新车屏幕很多,加了副驾娱乐屏和中控下方的触控功能屏,所以大部分实体按键都取消了。

动力方面,Macan EV有单电机后驱和双电机四驱可选。其中单电机版本主打长续航,它将担负起走量的任务,国内售价预计在50万左右。单值得一提的,搭载单电机新车卖超过40万,当下仅有保时捷一家,就看你愿不愿意为情怀买单了。而双电机版本最大功率450kW,最大马力超过610匹,峰值扭矩1000牛米,百公里加速时间在3秒左右,电池有100kW·h,综合续航里程大约在430公里-538公里之间。采用800 V架构是肯定的,新车直流电补能的功率最高可达 270 kW 。

2. 仰望U7正式官宣

仰望品牌的百万级豪华轿车U7来啦!相比于大哥U9和二哥U8,作为老三的U7来的算是“静悄悄”!当然,也不排除比亚迪在憋一个大招,就像方程豹豹5一样,先发出来预告一下,后面的宣发铺天盖地。所以在还没有“全民热议”之前,我们先看看。首先它宣称是百万级的豪华轿车,这个是媲美百万级对手还是售价百万级,我比较倾向于后者。参考U8高达109.8万的价格,U7顶配车型的定价应该接近百万,而入门款预计会在七八十左右。

外观不用细聊,可以算得上是四门版的仰望U9了,它现在已经有实车在路上跑了,大家可以先看看。仰望这一套家族式设计放在轿车上也蛮好看的,车标取自甲骨文,前脸设计灵感来源于京剧脸谱,还有众多细节都与我们中华民族的文化以及文物息息相关,单论车的设计你可能不喜欢,但这种精神还是值得我们支持的。我看还有人说仰望不值这么多钱,那么某些靠品牌甚至情怀撑起售价的车是不是更加不值呢?

动力方面,仰望U7将搭载用“易四方”四电机技术,每台驱动电机最大功率240kW,综合功率960kW,马力超过1300匹。硬件配置上,预计与仰望U9保持一致,满配的云辇-X智能车身控制系统上车,也可以实现三轮行驶、原地起跳、原地掉头等。满电续航里程有望超过1000km,定位和价格都到这了,基本上该有的都有!

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作者:新车测评本文地址:https://nnxinche.com/chepin/37395.html发布于 2024-01-13
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