本文作者:新车测评

20万级新能源轿车之争,零跑C01实力几何?

新车测评 2024-01-10 894

我们以指导价为14.98万的零跑C01纯电舒享版进行举例,虽然是全系的入门车型,但在配置上已经能满足大部分消费者的用车需求,对比16.39万起售的深蓝SL03,指导价接近20万的汉EV,以及比亚迪海豹等竞品车型,零跑C01展现出了可圈可点之处。

在尺寸方面,零跑C01车长为5050mm,轴距2930mm,实际体验下来,车内的乘坐空间足够,加上全系标配无边框车门,对比车长4995mm,轴距2920mm的汉EV,不仅车身尺寸更大,相信也更受年轻群体欢迎。此外再对比车长均为4820mm的深蓝SL03和车长为4800mm比亚迪海豹纯电版本,零跑C01在尺寸上也展现出了一定的优势。

至于大家关心的续航,零跑C01 525舒享版作为全系入门车型具备525km的续航,配备快充,对比深蓝SL03的515km续航,以及比亚迪汉EV的506km续航更长,虽然对比比亚迪海豹纯电入门版本550km续航要差些,但是比亚迪海豹纯电入门车型要贵上4万元。

除了价格和尺寸优势之外,官方将零跑C01定位为智能豪华轿跑车型,说明零跑在智能化和运动操控方面,有一定的信心。

在内饰上,零跑C01采用的是Leapmotor OS智能座舱,整体设计采用简约风格,全系标配10.25英寸液晶仪表盘,12.8英寸智能车机,10.25英寸娱乐屏三块大屏幕,且配备高通8155芯片,让三屏联动可以实现丝滑操作。

相比之下,汉EV、海豹、深蓝SL03,基本上都是双屏,而且所采用的芯片也并非全都是最新的旗舰级别,比如比亚迪汉EV系列仍旧配备的是高通6系车机芯片,因此车机流畅一直备受车主诟病。

如果你的预算稍微宽松点的话,能上智享版,还能多一个Face ID人脸识别启动技术,每次上车都能自动关联,匹配座椅、后视镜、甚至是车机用户听歌爱好等25项设置用户习惯。

此外,零跑C01搭载了Leapmotor pilot智能辅助驾驶系统,具备自适应巡航、智能制动辅助等一系列主动安全配置,为车主长途行车减轻驾驶疲劳。

零跑C01除了智能化之外,在机械布局也非常讲究,采用前双叉臂,后五连杆的组合,动力则是由后置后驱的电机提供,最大功率200kw,最大扭矩360牛米,官方称能够实现7.7s零百加速,日常行驶无论是超车还是中后段加速,都能带来不错的动力表。同时零跑还提供双电机四驱版版本,综合功率400千瓦,最大扭矩720牛·米,搭载三元锂电池组,续航里程630公里,给有需要的消费者选择。

对于零跑C01来说,结合车型和价格来说,这样的数据完全不怕任何竞争对手,前置前驱的汉EV,在运动性、操控性,对比零跑C01展现不出优势。哪怕是后置后驱的深蓝SL03、比亚迪海豹纯电版本,相比零跑C01的价格优势和单电机功率,也要稍逊一筹。

从品牌力上来看,零跑确实是一个年轻的品牌,但是从零跑C01的产品力和价格角度以及市场认可程度来看,消费者选中了零跑C01,证明这款车型以及零跑整个品牌的经营策略,还是有可取之处的。

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作者:新车测评本文地址:https://nnxinche.com/chepin/37291.html发布于 2024-01-10
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