不知你有没有发现，在都市的繁华与喧嚣中，大多数的年轻人不满足于随波逐流，他们渴望拥有独特的个性和品位，追求内心世界的丰富和多彩。而今天的主角凯迪拉克XT4 28T，正是这样一款内外兼修的座驾，它完美地诠释了精致都市型男的生活态度，将用车生活过得更精致和有品质。
外观：活力满满
作为改款车型，凯迪拉克XT4 28T在延续了老款经典造型设计的同时，对家族式的先锋设计美学做进一步精进，展现出了凯迪拉克品牌对细节的考究。此次评测车辆采用了官方主打色——多瑙蓝车漆，同时还提供加州红、曼哈顿灰、阿拉斯加白、曜石黑以及暗夜紫等多种时尚涂装配色。
前脸最大变化莫过于采用了全新头灯造型，由老款一体式改为分体式，造型灵感来源于凯迪拉克家族标志性的直列式闪电日行灯，整体的科技氛围感更加浓郁。同时，标志性的“盾形”前格栅内部采用全新蜂窝状设计，搭配周边的镀铬饰条包裹，进一步提升精致感。
尾部造型没有做过多改动，仅针对细节进行微调。例如后包围的颜色改动，并融入了全新的设计元素。此外，左右反光灯条位置调整至保险杠的边缘。值得一提的是，新车还提供了20英寸轮圈，视觉效果相当大气。不过，该尺寸仅在次顶配车型上提供，其余车型均标配18英寸轮圈。
内饰：品质而又智能
内饰毫无疑问采用了凯迪拉克家族最新的豪华游艇智舱，在原有精致与豪华的内饰基础上换装了33英寸环幕式超视网膜屏，科技感得到大幅提升。同时，得益于面积较大的曲面一体式屏幕，在全液晶仪表盘的左侧边缘还设计了全屏地图和车辆行驶数据的触控按键，操作简单且样式新颖。
在以往印象中，传统车企在智能化方面的表现远不如当下主流的新能源车型，但凯迪拉克XT4 28T摆脱了这一观点。33英寸环幕式超视网膜屏拥有9K分辨率+10亿种色彩显示，内置高通骁龙8155芯片。同时，新车在车机交互系统方面得到了全面升级，UI设计美观且简洁，内部拥有百度生态、丰富的车载应用以及无线CarPlay互联系统。当然，流行的智能语音系统也得到了大幅提升，在操作功能丰富程度和流畅性上更精进一步，实际体验感较为出众。
另外，挡把后方保留了多媒体实体操控按键与旋钮，可谓实用性与科技感兼得，质感也是相当出色。
作为豪华品牌，舒适性向来都是拿手好戏。凯迪拉克XT4 28T拥有“宝藏座椅”，不仅内部填充物柔软且舒适，而且还提供座椅加热/通风/按摩等功能，冬暖夏凉扫除疲惫感。
空调方面，新车依旧采用凯迪拉克家族同款的物理按键空调设计，样式直观且操作简洁。相比现如今都放置在触控屏内的设计手法，便利性不知强了多少倍。
动力：尽享澎湃动力
动力方面，新车在老款28T（2.0T+48V）基础上，还新增加了25T（1.5T+48V）动力版本，拉低了门槛。此次评测车辆搭载了2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率174kW，最大扭矩350N·m。传动方面，全系均匹配9挡手自一体变速箱。
需要说明的是，这套48V轻混动力系统主要起到辅助的作用，能够让车辆启停更平顺，加速时动力响应更迅速，燃油经济性得以保证。
凯迪拉克XT4 28T的这套动力系统已经在凯迪拉克品牌旗下多款车型上有所运用。轻踩油门踏板便能快速做出反应，动力来的十分迅猛，初次上手需要多多适应。而随着油门踏板的深入，不仅动力充沛，而且平顺性也相当出色，日常驾驶十分惬意。
刹车踏板的表现很适合追求运动的消费者，刹车踏板的整体行程不长，与油门踏板一样，轻踩便可获得出色的制动力。全力踩下刹车踏板后，整车的车身姿态也能保持得较为稳健。
凯迪拉克XT4 28T采用了前麦弗逊+后五连杆独立悬架组合，整体调校风格与老款车型保持一致，日常驾驶更加偏向舒适风格，同时也会保留部分路感。
值得夸赞的是，这套悬挂系统无论面对紧急变道、高速过弯还是紧急刹车，都能让驾驶者感到从容。面对较大坎的减速带，弹簧回弹的也比较迅速，没有多余的弹跳。
转向手感依旧很“凯迪拉克”，只不过在这台紧凑型SUV车型上略带一点虚位，让日常驾驶更加惬意。转向力度和回正力度都非常适中，很快就能上手适应。
空间：储物空间丰富
乘坐空间方面，全车的乘坐空间表现尚可，虽称不上宽裕，但绝不压抑。与此同时，全车座椅体验感较为舒适。
凯迪拉克XT4 28T在储物空间方面表现出众，前排随处可见储物槽，尤其是中央通道区域周边。其中，挡把正前方拥有一个储物槽，右侧为两个水杯架，后方则设置了一个斜置的手机槽。同时，中央通道下方靠近主驾一侧还设计了长条状的储物槽。
后备厢方面，凯迪拉克XT4 28T展现出同级主流水准。内部地台十分平整，并在两侧进行了掏空处理，不过如若加上网兜会更加实用。将地台掀起后，底部配备了大量随车工具和储物槽，私密性更强。
安全：未配备前驻车雷达
安全配置方面，这台评测车配备了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车身稳定控制以及倒车影像等。不过，凯迪拉克XT4全系都未提供前驻车雷达，有失豪华品牌身份。
总结：
