本文作者:新车测评

吉利银河E8直指主流汽车市场

新车测评 2024-01-08 759

当前新能源汽车渗透率不断走高,尤其在30万元以上的高端市场以及10万元以下的小型车市场表现强劲。但在20万元价格区间,汽车市场的主角仍是燃油车。银河E8喊出“主流纯电颠覆者”的口号,即欲以纯电车的身份加速主流市场的油电替换,与合资车型展开竞争。

在银河E8之前,吉利在2023年里推出了银河L7、银河L6两款车型,7个月时间里银河系列累计销售超过8.3万辆,表现抢眼。不同于前两款车采用插电式混合动力车型,银河E8是一款B级纯电动轿车,其市场接受度也将有赖于纯电车型的整体市场接受度。

当前市场上大多数B级纯电轿车定价都在20万元以上,如阿维塔12、极氪007、星途星纪元ES,等等。银河E8锁定17万—23万元的主流市场,使其并没有多少直接的纯电竞争对手,目前与其最接近的竞品是比亚迪汉EV。

关于银河E8的产品定义,吉利汽车集团CEO淦家阅在接受包括经济观察网在内的媒体采访时表示:“无论在新能源来或者没有来之前,B级轿车一直都是合资品牌和外资品牌占了90%以上的销量。随着新能源的发展,我们认为新能源产品一定会在主流的B级车的市场上有比较大的作为。”

淦家阅指出,燃油车向新能源转化的趋势非常清晰。而银河的产品定位是高价值产品,从产品定义,到产品开发、产品销售,甚至到最后的售后服务,都时时刻刻站在客户的角度来考虑问题。

设计方面,银河E8主打原创设计,重点凸显中国文化元素。外观造型上,采用了“涟漪美学”设计,全球首个量产一体式发光前脸、虎耀前脸、虎式车身、旭日东升尾灯、灵感源自“西湖十景”的6种车身颜色,均相当吸睛。内饰上,银河E8也遵从东方美学设计,集成布置于仪表台上的悬浮音响、香氛、氛围灯,宛若“西湖十景”中的三潭印月。

“新能源发展现在来到了第二阶段,第一阶段大家仅仅在新能源电动化上,直白一点就是三电上发力,而现在已经进入到电动化+智能化的时代。但是,很多主流产品还是油改电的产品,而银河一上来就是最好的架构——SEA架构,让用户能够直接享受到吉利全球的大技术体系的价值。”淦家阅表示。

SEA架构带来的好处,首先体现在性能方面。银河E8的前后轴荷比达到50:50,加上数字化虚拟调校技术,横摆线性度做到92.61%(行业平均水平81%),麋鹿测试成绩82km/h,全球排名前三。作为一款5米车身的轿车,其最小转弯半径更是做到了5.62米。

基于SEA架构的拓展性,银河E8拥有400V和800V两种车型。其中,银河E8四驱性能版是主流市场里首款800V四驱纯电轿车,采用高性能碳化硅电驱,双电机功率475kW,零百加速仅需3.49秒。同时,该版型还拥有800V极速闪充,充电5分钟即可续航180km。

安全方面,银河E8应用了“神盾电池安全系统”,这是一套从电池到架构、整车、智控、云端的四层“无盲区”安全防护系统。在安全验证方面,吉利做了温度冲击、湿热循环、振动、机械冲击、浸水安全、IP6X、IPX8和IPX9K等多项测试,全部连续试验一次性通过。银河E8通过了国内首个整车电安全防护认证体系1000多项高标准测试,获得了中国新能源汽车“第001号整车六维电安全认证”。

此外, 吉利还宣布将向全行业整车及零部件企业,开放“吉利全球安全实验中心”,与同行共享安全技术成果,重塑新能源汽车安全标准。

智能亦是银河系列重点打造的一个产品能力。银河E8的“银河无界智慧座舱”,搭载与京东方联合打造的全球首款45英寸8K无界智慧屏,这是行业里目前最大也最清晰的一块屏。高清屏之下,是高通骁龙8295芯片提供算力支持,车机系统则搭载银河NOS无界版。

全方位的沉浸式交互体验和AI能力成为银河无界智慧座舱的两个特点,此外还拥有手机、无人机、卫星互联能力。银河E8是全球首款支持Flyme Link的车型,并推出了魅族 21 吉利银河定制版。在万物互联上,吉利还将与各个领域的优秀品牌和产品展开合作。在手车互联上,吉利打通了所有安卓手机的生态;在智能家居互联上,打通了京东、小度、海尔等智能设备。

关于银河E8将与哪些产品竞争,吉利汽车集团高级副总裁林杰表示:“我们做的所有的事情从不指向别人,眼里面只有用户。我们要遵循汽车的造车规律,打一场持久战,造汽车是一场马拉松,跑得最快的不一定是活得最久的。不是说极氪要盯着特斯拉,吉利要盯着比亚迪,我们要盯着的是市场最大的(细分市场),我们不指向谁。吉利是开放的企业,我们心中的目标是更大的市场。”

当下,新能源汽车较量的核心已经从三电扩展到了智能领域。吉利汽车打造银河系列,是新其能源转型的重要一步,这不仅仅是指新能源产品的增多,银河的野心还在于带动科技生态的建成。为此,吉利提出了新能源“银河时代”的说法。

“‘银河时代’是一个新能源产品开发价值观的问题。在市场上如何把产品做到极致,要站在客户的角度要去思考产品,大众、丰田等在造车方面还有很多值得我们学习的地方。汽车实质上还是一个交通工具,未来一定会向智能移动终端走。在体验上,要让用户有更多消费级的体验感和价值。”淦家阅表示。他认为,安全与品质始终是汽车的基础,新能源的“银河时代”也是指造车的最基本的规律和要素,这些吉利不能丢。

在发布银河E8之外,吉利汽车公布了银河系列在智能驾驶、人工智能、补能生态以及前瞻科技方面的储备,以展示其科技生态。

智能驾驶方面,吉利银河带来功能更强的“固态激光雷达”,还将带来聚焦城市通勤NOA的银河智驾2.0,该智驾方案将在银河E8智驾版上首搭,并在今年内陆续开通各项功能。

人工智能方面,吉利基于星睿智算中心迭代至102亿亿次/秒的超强算力,布局了行业首个全栈自研的“AI大模型”。吉利银河“Ai数字精灵”将很快上线。

补能生态方面,吉利银河将共享吉利集团“千站万桩”的补能体系,接入极氪能源超过880座充电站,覆盖全国137个城市,其中超快充桩达到了2409个。吉利还为银河用户规划了专属的“补能公园”,在2024年内将实现300座。此外,还整合了全国超过95%的充电资源,覆盖330个主要城市,可用充电桩的数量达60万个。

吉利银河还将持续为用户带来创新科技和产品,自研的全新一代11合1的智能电驱,还有分布式轮边电驱,让主流产品也能实现“坦克掉头”。新一代CTB技术、自研的新配方电池等新能源技术,也都将搭载在吉利银河的全新产品上。整车产品上,除了银河L7、银河L6、以及银河E8,吉利银河在未来两年内,还将推出更多新产品。

对吉利银河系列来说,定位B级纯电轿车的银河E8,担负着继续提升销售规模的任务。对整个新能源市场来说,银河E8切入主流市场,成了勇于挑战燃油车“最后堡垒”的关键一车。

关于2024年汽车市场插电式混合动力和纯电动的发展方向,淦家阅认为,这是用户需求的问题,有的人喜欢纯电车型,有的喜欢插混车型,在新能源的赛道上,两者未来会长期并存。从目前数据来看,两者保持1:1的比例,与吉利此前的判断一致。至于插混的增长速度比较快,纯电的增长速度比较慢,这是因为纯电前几年增长速度比较快,基数较大,但是纯电的总量还在。

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作者:新车测评本文地址:https://nnxinche.com/chepin/37247.html发布于 2024-01-08
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