银河系列上市的车型已经有L6和L7，两款车型都是混动车型，E8是首款纯电轿车。虽然也是轿车，E8和L6的前脸区别还是很明显的，E8没配贯穿大灯，不过灯组进行了分体处理，辨识度还行。封闭式格栅的造型很有家族风格的味道，而且格栅还支持发光功能，六宫格的车标放在格栅上方，整体前脸的平整感和辨识效果都还不错。
车身造型没有太多的亮点，溜背样式在当下已经见怪不怪了。轮毂采用了封闭面积比较大的设计，这种样式和起亚老K5的“米”字轮毂有点像。值得一提的是，吉利给新车配备了无边框车门，20万以下的车型中，这种配置不是太多见。门把手采用现在流行的隐藏式设计，实用性一般，主打一个美观。
车尾的造型比较平直，后包围、尾门处的线条都采用了笔直的设计，看起来比较有层次感。尾灯方面虽然造型是贯穿样式，但光源被中间的Logo给截断了，但辨识效果还算不错。
其实很多人在看到这款车的时候就发现了，银河E8的轴距达到了2925mm，但是新车的前后悬看起来都不短，这就说明了这款车车身尺寸不会太短。数据方面，新车长宽高分别是5010/1920/1465mm，车身长度比汉EV还要长15mm，预计车内纵向深度会比较不错，但高度比汉EV低了30mm，而且C柱还是溜背造型，不知道后排头部空间如何。
车内比较突出的应该就是这块45英寸的8K屏了，屏幕用上了窄边框设计，屏占比较大，分辨率也还不错。车机系统是银河N OS―无界版，处理器是高通骁龙8295。除此之外，新车还会提供12扬声器燕飞利仕音响、256色氛围灯、50W手机无线充电、L2级辅助驾驶系统、主副驾座椅通风/加热/记忆等配置。从官方给出的数据来看，8K屏、8295处理器、全景影像系统也都会出现在550km RRO的入门版车型中。看得出，吉利为了让银河E8上市后能快速入局，在配置这方面下了一定的本钱。
最后来看看动力方面。新车动力布局分为两驱和四驱两种配置，两驱版的最大功率是200kW，四驱版最大功率是475kW，该版本的百公里加速时间是3.49s。续航方面，新车分为三种版本，电池类型均为磷酸铁锂，容量分别为62kWh、76kWh和75.6kWh，对应的续航里程分别是550km、665km和620km。不知道是为了控制成本还是为了降低自燃风险，吉利并没使用三元锂电池，所以续航方面的表现也只能用中规中矩来形容了。
