本文作者:新车测评

捷豹再放大招,顶配降幅超17万,3种动力可选

新车测评 2024-01-06

捷豹XFL在豪华汽车市场中拥有独一无二的英伦高雅气质,体现严谨和豪华的同时也通过流畅的车身线条,营造出跃跃欲试的灵动观感。前机盖带有逐步汇聚的隆起筋线,彰显出个性化的“豹力美学”。格栅采用独特的矩形边缘,内部点阵亮片或熏黑蜂窝结构带来强烈的视觉冲击力,两侧头灯效仿F-TYPE的轮廓结构,拐角型灯带与犀利的灯腔更显凶悍,前包围两侧配置了网格导流槽,边缘辅以镀铬或黑色饰板,进一步提升了车辆的运动调性。

捷豹XFL拥有溜背化的车顶结构,顺滑的顶部线条延伸至后备厢区域,并勾勒出略微翘起的边角造型,镀铬或熏黑的窗线在尾柱位置呈现圆润的弯角设计,腰身锋利的线条平直延伸,与内凹式车门下部共同塑造出车侧的立体感,简洁的裙边饰条以及前翼子板处的镀铬饰件,则彰显捷豹XFL的豪华品质与独特气质。

在捷豹XFL的车尾部分同样融入了更多F-TYPE的运动化元素,尾灯采用修长的刀锋式造型结构,内部配有波浪形的灯带组合,中央还通过贯穿的精致镀铬条相互连接,增强了视觉上的连贯性。后包围将外扩的后杠结构与凹凸有致的型面相结合,带来了阶梯状的层次感。车尾底部配置了黑色的护板,两侧配有动感的菱形尾喉,真实排气的设计也点题了整体的运动气质。

焕然一新的座舱设计能让你感受到捷豹XFL血统里的豪华品质,台面整体轮廓延续了捷豹家族经典的游艇环抱布局,台面边角与车门紧密接合,营造出流畅的整体感。双拼色的软性皮质材料质感细腻。中央位置配备全新的悬浮中控屏,迎合了主流化的科技元素,下方的按键和旋钮组合布局规整,全新加入的水晶挡把不仅握感饱满,内部的豹标也提升了座舱内的辨识度。

11.4英寸的中控屏经过了技术团队的精心优化,相较于老款的内嵌屏,无论是运行速度还是显示效果都有质的飞跃。系统内置Incontrol OS智联系统,简洁明了的界面设计确保了用户可以轻松快捷地操作。内部标准配备有GPS、蓝牙、CarPlay/CarLife等功能,同时借助车联网和4G,用户可以享受到更丰富的应用扩展支持。除了入门级的两驱精英豪华型之外,其余车型均具备L2级的辅助系统,从而在巡航和日常行驶中提供了更高的便利性。

捷豹XFL 5102*1890*1456mm的尺寸让其轻松定位C级轿车,其轴距为3100mm。相对宽裕的座舱参数为乘客提供了宽敞舒适的乘坐环境,座椅材质为仿皮或真皮,并融入了运动化设计风格,后排座椅加入了软包头枕,为乘客提供了更为舒适的支撑。分段式的天窗结构也能有效增强车内的采光效果。

捷豹XFL作为一台定位运动化的轿车,其动力表现无疑是核心竞争优势之一。全系车型均搭载2.0T+8AT的动力组合,但在动力表现上略有不同,三种尾标分别能提供147kW(200Ps)、184kW(250Ps)和221kW(300Ps)的功率数据,扭矩表现则分别为320N·m、365N·m和400N·m,强劲的动力表现让顶配版车型在6.4秒内便可时速破百,全系匹配的8AT在换挡调校时拥有清晰的爆发点,搭配上相对积极的油门响应,也让整车具有鲜明的动力个性和丰富的驾驶乐趣。

除了动力性能之外,底盘调校也是体现捷豹XFL运动性能的核心要素,双叉臂与多连杆独特组合带有富有韧性的阻尼设定,在保证清晰路感的同时也优化了滤振效果。为驾驶者提供了更优异的路面贴合质感,顶配车型还特别配置了适时四驱系统,当车轮打滑时,该系统能通过限滑迅速增强行驶的稳定性,为驾驶者提供更加安心的驾驶体验。

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作者:新车测评本文地址:https://nnxinche.com/chepin/37201.html发布于 2024-01-06
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