不少80后、90后都处在“上有老、下有小”的阶段，对于车用需求也有了很大变化，普通紧凑型家用车只有5座布局，显然不够实用，而购置两台车又要增加不少成本，相比之下大规格款型的6座或者7座布局设计更具吸引力。东风日产旗下的探陆(图片|配置|询价)正能满足这一需要，中大型SUV定位，还有传统燃油动力支持，指导价23.98万-30.18万元，在北京地区实际裸车价降至22.58万-28.78万元。
探陆
最低售价：22.58万起
最高降价：1.40万
图片
参数配置
询底价
懂车分3.98
懂车实测空间·性能等
车友圈1.6万 车友热议
二手车25.50万起 | 3 辆
东风日产探陆的前脸形象设计已经舍弃了老式家族化元素，横条镀铬松散分布，构成居中设计的进气格栅，银白金属色泽内敛，以背后镂空的阴影覆盖削弱光彩，直观视觉效果更显低调。就构建形象而言，迎合了时下热门的“去镀铬”风格，想必更能赢得年轻受众群体的喜爱。
长5130mm、宽1981mm、高1774/1767mm、轴距2900mm。侧面形象设计可见座舱空间的提升，不只车壳覆盖面积增大，连上层车窗覆盖面也有了提升。后延黑色饰区缩小，加上少量镀铬条的覆盖修饰，风格与半悬浮式车顶有几分类似。
尾部设计采用了运动型SUV的设计方式，横贯尾灯居于尾门上层，底部还有纯黑饰层的整体上抬。在运动化的表现力上完全不输于时下的热销款型设计，但整体宽大厚重的造型对修饰力度有所抑制，呈现出来的结果还是踏实沉稳的气息。
东风日产探陆的内装风格转变也是比较特别的，以宽厚的中控台为设计核心，表层与斜边的层次变化直接以皮料覆盖，舍弃了棱角修饰。12.3英寸全液晶仪表与同规格中控屏以时下流行的联屏形式出现，但依旧需要中控台凹陷配合，彼此融合度加深。前端方向盘还将横梁薄化，比对映照对称，更显中控台宽厚大气。
车用辅助功能方面比较全面，基础内容涵盖后驻车雷达、倒车影像与定速巡航，额外配备发动机启停技术，应对普通家庭的多元需求也是比较有余力的。而且操控配置中加入限滑差速器，即使遭遇路面结冰或雨雪天气路面湿滑的情况，车辆仍能拥有从容面对的实力，全系标配的身份也能给车主带来更多自信。
座椅设计分化清晰，仅入门款使用织物材质，结实耐磨且透气性良好；次低配及以上款型统一应用真皮材质，触感、视觉体验更佳。二排座椅还统一标配了前后移动、靠背调节功能，即使全车满员承载，也都能享受到不错的舒适性，这点对多人口家庭来说尤为关键，特别是在自驾游或其他远行的需求上，东风日产探陆产品力的充裕表现更为重要。
动力组件统一搭载KR20型号引擎，2.0T四缸252PS马力，还提供了可变压缩比特有技术支持，8.1-14.1可变区间，能够将雾化燃油以不同燃烧效率使用，结合混合喷射供油方式，适配9AT变速器，轻松满足国6 b环保标准。
探陆 最低售价：22.58万起 最高降价：1.40万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.98 懂车实测空间·性能等 车友圈1.6万 车友热议 二手车25.50万起 | 3 辆总结：
东风日产探陆车系的设计是国内车市表现力较强的类型，迎合了受众群体的需求方向变化，并且更加全面地满足了大家庭的出行需求。而且车辆本身的产品力也有不俗表现，即便是当作比较高档的工作用车也没有什么问题。
