产品好不好，销量见真章！A级家轿车向来是兵家的必争之地，因此在汽车行业素有“得A轿者得天下”之说。不过，在相当长的一段时间内中国A级轿车市场常年被合资品牌垄断，日产轩逸、大众速腾和朗逸都是消费者最先想到的，可见车型具备的影响力。但随着比亚迪秦PLUS的上市，合资垄断格局被改写。
根据乘联会公布的最新数据显示，比亚迪秦家族今年1-11月累计销量已超43万辆，领先排名第二的轩逸超过9万辆，显然是以压倒性优势提前锁定2023年“年度家轿销量冠军”。那么，对于广大用户而言，秦PLUS相比同级竞品都具备哪些优势呢？
“油电同价”，限时只要8.98万
价格向来是消费者对A级轿车最为关注的地方，这一项可以说也是秦PLUS的一大杀手锏。
秦PLUS的指导价9.98万元起，同时在12月份比亚迪官方还推出了“限时燃油转订基金”凡是燃油车主或下订燃油的准车主，到店购买秦PLUS DM-i均可享受1万元的钜惠基金，也就是说原本9.98万元的指导价限时只要8.98万元，显然是为广大消费者提供了一个更实惠之选。
不光是价格具有诚意，秦PLUS凭借动力上采用的纯电和插电混合动力系统，用户购车还可免购置税和车船使用税，相比价格在10万元左右的纯燃油车又省下了近1万元的购车成本，价格优势显而易见。
DM-i法宝，性能与经济完胜对手
秦PLUS能够打破合资燃油在A级家轿车市场垄断，除了价格这一因素之外，还离不开产品自身具备的技术优势，这也是秦PLUS的最大底气。
比如，秦PLUS DM-i车型在动力上搭载的比亚迪DM-i超级混动技术，由1.5L骁云-插混专用高效发动机+EHS超级电混系统+刀片电池组成，让秦PLUS实现少用油、多用电的高效驱动。亏电油耗低至3.8L，不到传统燃油车的一半，并且得益于电机加持，秦PLUS DM-i的0-100km/h加速时间仅需7.3秒，大幅领先传统燃油车。显然，秦PLUS DM-i在燃油更经济的基础上也为用户带来了更加畅快的驾驶体验。
不止如此，秦PLUS DM-i还提供了最高120km的纯电续航里程，综合续航达1245km。在油价高位运行的时代，无疑让用户的日常用车更加随心所欲，不惧高油价带来的成本上升。也正是凭借技术带来的全新体验，让秦PLUS 家族上市一年半就成功拿下A级轿车月销冠军。
智能科技配置，更对消费者胃口
在当下消费者购车重点关注的车机智能和智能辅助驾驶方面，秦PLUS DM-i也是紧跟用户需求。
秦PLUS DM-i车内配备有12.8英寸中控屏和8.8英寸液晶仪表，中控屏内置了DiLink 智能网联系统，集语音识别、车联网、应用分屏、海量应用于一身，并且像手机NFC车钥匙、手机APP远程控制等时下热门的功能配置也均有装备。而在智能驾驶辅助方面，涵盖了自适应巡航、车道保持辅助、遥控泊车等功能。
例如，在当下寒冷季节，用户通过手机APP就能够实现远程启动车辆、开关车门、开关空调等等，智能化水平远超同级合资燃油车。
综上所述，比亚迪秦之所以能够打破合资品牌在A级家轿车市场的垄断，站到A级家轿车市场销量顶端，离不开产品各方面所拥有的强大实力。也正是得益于技术赋能，为用户带来超越期待的产品体验，和品牌整合全供应链率先实现油电同价等多方面合力，最终让产品在销量上一路狂飙。对于这样一款颜值与实力并存，价格还足够诚意的产品，作为消费者的我们又岂会不喜欢。
