其中，别克奥特能双车携手领跑中大型纯电SUV市场，随着长续航版本开启交付，别克E5 七月共交付3,722台，累计交付达到8,340台。别克E4首月交付1,762台，销量稳健爬坡中。不断刷新的新能源车交付量，彰显了上汽通用汽车在新能源赛道上的厚积薄发，也进一步巩固了上汽通用汽车在合资车企电动化转型竞速中的领先地位。
电动化体系实力不断完善，助力企业高质量转型和发展
上汽通用汽车在新能源车市场上迅猛发力的背后，是企业新能源体系实力的不断完善和奥特能平台车型的快速落地。目前，上汽通用汽车已拥有从研发、设计、工程、制造到供应链的新能源全链路完整体系能力，在国内汽车行业中处于前列。
在研发上，上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心全程参与奥特能平台及相关车型的同步开发，泛亚新能源试验大楼和广德电池安全试验室可覆盖新能源车型核心三电系统和零部件的主要验证项目。
继上海金桥奥特能超级工厂、武汉奥特能超级工厂之后，作为上汽通用汽车在电动化和智能网联化新技术领域700亿元投入的重点项目之一，上汽通用汽车东岳奥特能超级工厂(烟台)已于2023年7月5日破土动工，预计于2025年上半年正式批量投产，这将进一步夯实企业新能源产能布局，助力上汽通用汽车在新能源赛道上实现新的跨越。
“奥特能车型家族”不断壮大，开启“油电同价”新时代
奥特能产品家族的规模化效应正持续放大。继凯迪拉克LYRIQ锐歌后驱长续航版和四驱性能版去年交付后，凯迪拉克第二款基于奥特能平台的车型将在2023年内亮相；8月起，别克E5艾维亚四驱版车型陆续开启交付。到2025年，别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌累计有10款奥特能平台电动车型落地。
在奥特能车型家族不断壮大的同时，上汽通用汽车聚焦电动车用户痛点，不断完善电动车补能体系，致力于为消费者打造无忧用车体验。上汽通用汽车正加速建设奥特能超充站、凯迪拉克IQ 超充站，结合不断扩大的互联互通充电站合作网络和家充桩的服务，为用户带来更提供便捷的一站式充电服务。
