汽车问世至今已有近130年的历史，但无论怎样变化，优雅从不过时。但所谓优雅，也有不同的风格，比如今天我们要鉴赏的这辆长安启源A07，它可谓是完美展现了当代汽车的一切优雅元素。例如流线溜背式造型、掀背尾门、无框电吸车门等等。虽然该车还未上市，但仅仅是亮相便已经博得了一众“颜控”的喝彩。
借着参加长安启源A07品鉴会的机会，我们也终于有机会见到实车。虽然之前有看到过该车的渲染图，但当它出现在面前时，还是让我惊艳了一番。就外观而言，本人对长安启源A07的确没有抵抗力，因为它的造型和我目前的座驾——奥迪A7有些相像。我个人是非常欣赏这种低趴造型，流线柔和的中大型轿车的。
长安启源A07采用的是扶光美学设计理念。整体的造型设计核心点就是“优雅”。可以看得出，这款产品的每一个线条设计的都很流畅。4905X1910X1480mm的长宽高，为其营造出运动轿跑的视觉观感。
虽然整体造型上多多少少有些奥迪A7的影子，但与之不同的是，长安启源A07的外观细节又处处透露着前卫科技。例如它的半封闭式前进气格栅，光翼贯穿式LED大灯等等。不同于灯厂奥迪，长安启源A07的灯组设计自成一派，独具格调。不仅仅是大灯外观绝美，其前灯由284颗LED灯源组合，照射亮度达570cd。
后尾灯的设计与前车灯相呼应，同为一体贯穿式。630nm的波长，让其显示效果异常出色。配合极窄高位刹车灯，整个车尾的的确不负优雅之名。
长安启源A07的掀背电动尾门开和角度非常大，既美观又实用。其最大进深达1960mm，最大开口高度可达1.1m，并支持3档自定义开门角度调节，可便利取放28-34寸行李箱，滑雪板、婴儿车等物品。
细节上，长安启源A07除了配备目前十分主流的隐藏式车门把手外，还采用了同级少有的无边框电吸车门设计，甚至开门方式也用上了目前不太多见的电控按键。品质感瞬间拉满。
两侧的鲨鱼鳍导流设计，让本就低趴的车身，拥有了更低的风阻。0.22的风阻系数，无疑会让长安启源A07的能耗和续航表现更上一层楼。
长安启源A07提供两种轮毂尺寸，本次实拍车型为18寸旋桨轮毂，花纹造型运动且独特。而轮胎方面，长安启源A07采用了韩泰最新为新能源车型研制的HANKOOK iON evo轮胎，在静音和抓地力方面都有不俗的表现。
车内部，长安启源A07设计的非常简约，除了一块中控大屏以及悬浮中央扶手外，基本看不到任何其他多余的内容。液晶仪表盘则由AR-HUD抬显代替，据了解其投影尺寸可达50寸，最远显示距离为7.5米。
长安启源A07的中控屏尺寸为15.4英寸，分辨率可达2.5K，另有85%的高色域，1500高对比度，防眩光等特点。因该车的车机内容还不是最终状态，所以本次实拍就不过多讲解，一切UI风格以及车内功能以官方发布为准。但据官方透露，长安启源A07将配备森林氧吧、讯飞XTTS4.0语音助手、多场景用车模式等新颖功能，让我们保持期待吧。
长安启源A07的方向盘也设计的十分简单，除了一些必要的功能按键，最突出的就属其怀挡设计了。除此之外，方向盘的后方还有一颗红外摄像头，意味着其还将拥有疲劳驾驶监测功能。
车内的中央扶手是长安启源A07的点睛之笔。其以“悬浮岛屿”为设计灵感，将主副驾半隔离开来。前端的两个手机槽位可以提供无线充电功能，中段是两个杯槽，后段则为置物槽。
除上述的设计之外，长安启源A07车内的优雅还在于随处可见的氛围灯光。64色氛围灯，呈270°环绕式展开。其还可根据车辆的不同模式，还会智能调节亮度和颜色，随时让我们感受来自色彩的律动。
长安启源A07的座椅命名为环抱式云端座椅。其最大特点就是拥有超大环抱式侧翼支撑，可以为驾乘者带来极舒适的乘坐感受。此外，该座椅还拥有三层坐垫设计，无论是柔软度还是回弹减震能力均数一流。为最大限度的提高车内人员的乘坐舒适度，长安启源A07还为前排座椅提供了气动式8点按摩系统、5种按摩模式、3种按摩力度，以及加热+通风功能，并支持语音开启和记忆功能。
关于长安启源A07的动力，此次官方并没有给出确切信息。但通过此前曝光，本次我们实拍的长安启源A07増程版，其动力配置为1.5L发动机+电机，最大功率分别为70kW和160kW。
续航方面，长安启源A07増程版搭载了28.39kWh的电池组，纯电续航里程可达170公里。值得注意的是，其可支持快慢双充。
写在最后：
作为长安启源系列的开山之作，长安启源A07选择以“优雅”来打动消费者。通过本次实拍，我们的确可以看到其在外观、内饰上的设计，拿捏的十分流畅、细致。但要知道，车最重要的还是开得爽，坐得稳。期待它在之后上路的表现，还能如静态之下一样“优雅”吧。
