中国车企用市场换技术的时代过去了，现在我们可以用技术赚欧元！
7月10日，德国Automobilwoche报道：“奥迪正在考虑直接从中国的电动车企业购买一个电动平台授权”。两天之后，网上曝出奥迪正在与上汽集团洽谈采购电动车平台的消息。奥迪这次的目标是上汽集团旗下智己汽车的生产平台，涉及三电系统、下车体、智能驾驶等方面，据知情人士透露：谈判已经接近尾声。
该事件也得到了路透社和澎湃新闻的报道，看起来可信度很高。
【路透社报道】
随后，上汽集团也就此消息进行了回应，表示“目前公司没有应披露而未披露的重大事项，如有重要进展并涉及上市公司披露要求，公司将按照有关规定，相应履行信息披露义务”。上汽并没有直接否定相关信息的真实性，其中意思大家不妨细品。
其实奥迪要买上汽智己的平台也是合情合理的，目前奥迪旗下的e-tron系列电动车共分为三个平台生产，e-tron是基于MLB evo平台生产、e-tron GT是基于与保时捷Taycan共用的J1平台生产、而Q4 e-tron和Q5 e-tron则是基于大众的MEB平台生产。
而奥迪下一代电动车将基于PPE平台打造，同平台生产的车型还包括保时捷的Macan EV和718 EV，只不过PPE平台最快也要2024年年底才可能落地。
上汽智己这边虽然暂时销量一般，但是上汽集团是国内最早进行电动车技术研发的车企之一，电动车生产平台各项技术指标还是过硬的。
目前智己旗下有智己L7、智己LS7两款车型，今年年内还将发布全新中型SUV智己LS6，智己的电动车生产平台在车型尺寸和车型种类等方面均能满足奥迪的需要。而且考虑到大众和上汽的长久合作关系，奥迪想要买上汽智己的电动车平台授权简直就是顺水推舟。
编辑说：现在的新能源车市场这么卷、变化这么快，各种高阶智能驾驶、新概念智能座舱技术层出不穷，奥迪现在也急了！
过去几十年，一直是中国车企用市场换技术，通过合资形式与国外车企合作造车，以此学习国外的先进造车技术。现在形势迎来了反转，中国汽车通过自身努力在世界新能源车赛道里面抢得先机，技术也得到传统豪华品牌的认同，现在的中国车企有能力用自己的技术来赚欧元。
那么问题来了，你会买智己平台的奥迪吗？在评论区里聊聊吧。
