大家知道为什么奥迪汽车对转型电动汽车非常积极吗？
奥迪汽车是宝马，奔驰，奥迪这三家企业中最早宣布转型电动化的豪华品牌，奥迪在这方面的投入一直相当巨大，也特别快速。虽然电动汽车卖得不好，但是由于入局早，已经有了一定的先发优势，那为什么奥迪汽车如此激进呢？
来看一组数据，你就能得到答案。奥迪A4L在今年1-5月份的总销量约为4万辆左右，去年同期达到了5.1万辆，同比下降了22.3%。竞争对手奔驰C级在今年1-5月份的销量竟然达到了6万辆左右，而去年同期的销量只有4.8万。也就是说奥迪A4L凭借着2.0T的发动机，较低的售价，居然被奔驰C级踩在了脚下。今年五月份奥迪A4L的销量只有10761辆，所以今年的6月份，7月份销量很有可能会跌破1万。
也正是由于销量的低迷，现在的奥迪A4L干脆一降到底，厂家指导价为32.18～39.98万，入门款车型只有23万，这样的价格甚至比很多传统合资车，比如大众帕萨特，迈腾或者比亚迪汉的价格还要便宜。更为关键的是，即使入门版也是搭载的2.0T的动力系统，1.4T的A4L已经不复存在了。
奥迪A4L之所以销量有着一定程度的下滑，其实同它的外观，内饰有着密不可分的关系。比如外观设计太像奥迪A3L了。整体的设计比较具有运动气息，充满了视觉张力，动感的车头充满了攻击性，而且在夜间点亮大灯后的辨识度很高，灯光造型炫酷。也正是由于这样的原因，奥迪才被很多人认为是“灯厂”。
车型侧面的线条相对来说比较简单大气，还搭载了18英寸的超大轮毂。
尾部的设计显得有些虎头蛇尾，设计较为普通。唯一的亮点在于数码尾灯造型，同车头大灯进行了呼应。车身数据部分，奥迪A4L的长宽高分别为4858/1847/1439mm，轴距是2902mm，宽敞的车内空间也是这款新车的加分项。
奥迪A4L的销量之所以比奔驰C还低，主要是被这套内饰系统拖了后腿，新车一共拥有三种内饰。消费者购买最多的肯定是全黑内饰，车内搭载了大量的实体物理按键，全液晶行车电脑屏，悬浮中控屏，这些都是我们很熟悉的设计。除此之外，新车还拥有两款红色加黑色的双拼色布局，但是与黑乎乎的中控台并不是很融合。
至于配置部分，还算是不错的。比如全景天窗，多色车内氛围灯，豪华品牌音响，几乎也做到了全系标配。但问题在于小伙伴们购买得比较多的是入门车型，后排没有独立的空调出风口，座椅加热，通风功能全部需要选装，无钥匙进入同样也没有匹配，智能辅助驾驶系统全部缺失，而这些配置恰恰都是消费者所需要的。
动力系统，2.0T+7挡湿式双离合的变速箱，低油耗，换挡快是其优点。
有一说一，这款奥迪A4L还有着后排空间紧凑，车机系统难用的不足，这些问题都特别的要命。但是当新车的价格跌至23万还没有套路的时候，你觉得以上不足还是问题吗？
