如果要用一个词总结今年上半年的市场竞争局面，价格战再合适不过。今年一季度，国内汽车市场的价格战到底有“火热”，有目共睹。
虽然二季度以来有所降温，但是近段时间以来，随着越来越多的地方推出购车补贴，车企纷纷通过不同形式的补贴变相降价，国内汽车市场似乎又燃起了新一轮的价格战“战火”。
就在7月1日，就有包括特斯拉、极氪以及马自达在内的三家车企“变相”加入了这场价格战“大卷”之中。其中，特斯拉继6月份针对Model 3推出8000元保险补贴之后，7月1日，特斯拉官网及社交平台正式宣布，针对全新Model S/X开启现车激励活动。
根据活动规则，用户购买全新Model S和Model X两款现车，即可享受3.5万元至4.5万元不等的优惠福利。其中，Model S和Model X双电机全轮驱动版本的现金补贴均为3.5万元，Model S Plaid（三电机全轮驱动版本）的现金补贴达到了4万元，Model X Plaid现金补贴为4.5万元。
而除了这一现金补贴之外，通过好友引荐并提车，购车人还可获得7000元的激励补贴，以及增强版辅助驾驶功能90天免费使用的权益。
虽然目前特斯拉的产品结构中，Model S和Model X并非特斯拉的主销车型，但是特斯拉针对两款车型的现车推出现金补贴，本质上仍然是一种“促销清库”行为。
除了特斯拉，7月1日，极氪品牌也宣布针对当前的主销车型极氪001推出“产品力免费升级”权益。根据这一权益，在极氪001全系车型均可免费升级价值6000元的极境蓝外饰的基础上，极氪001的WE版、ME版，以及YOU版均可以免费升级价值2.8万元至3.5万元的选装包。
其中，30万的WE版免费升级价值2.8万元的选装包套装，共有三种选择。第一种是100kWh极芯电池+双电机四驱+闪电切换系统组成的性能进阶套装。
第二种是由全自动空气悬架系统+CCD电磁减振系统组成的高性能空气悬架套装。第三种是由21英寸轮毂带四活塞卡钳、YAMAHA环绕立体高级音响、EC光感天幕等在内的外观、内饰选装套装。
而除了WE版，34.9万元的ME版以及38.6万元的YOU版同样也有不同价值的免费选装套装。其中ME版可直接免费升级2.8万元的高性能空气悬架套装，YOU版则是免费升级3.5万元的Z-Sport运动进阶套装。
虽然不同于特斯拉的现金补贴，也不同于今年一季度极氪直接“降价”的模式，但是免费升级选装包，也被外界视作一种变相的“降价”。也就是说，极氪001事实上已经变相降价2.8-3.5万元。
而相比于特斯拉的现金补贴，以及极氪001产品力免费升级的模式，马自达加入价格战的形式，就要更为直接一些。7月1日，2023款MAZDA3昂克赛拉正式迎来上市，官方售价为8.99-14.19万元。
其中，1.5L版本8.99万元起步，相比于老款车型的起步价下降了2.6万元。2.0L版本9.99万元起，相比于老款版本下降3万元。与此同时，这也意味着马自达3昂克赛拉官方售价正式进入10万元以内的售价区间。
事实上，除了这三家车企之外，5、6月份以来，已经有多家车企陆续推出了不同程度的补贴。比如，蔚来汽车就在6月份针对全系车型下调了3万元的售价。恰逢618，包括吉利、本田、丰田等多家传统汽车企业，也针对618大促，推出了不同幅度的购车补贴。
并且，与今年一季度价格战爆发相似的是，全国多地也在陆续推出地方购车补贴，持续加码。其中，深圳就有多区针对燃油车和新能源车推出了不同的补贴额度，最高补贴达到了3.3万元。
而除了深圳，包括苏州、南京、沈阳、无锡、洛阳、哈尔滨、石家庄等多个城市，也推出了不同幅度的购车补贴活动。不难发现，新一轮的价格战和补贴潮参与规模，虽然不及一季度，但是补贴力度，同样不容小觑。
值得注意的是，眼下，国六B排放标准已经开始实施，虽然非RDE车型还有半年的缓冲期，根据乘联会数据，非RDE车型的库存已经不足百万辆，但是时间紧，任务重，不排除接下来还有越来越多车企加入“促销大军”的可能。所以可以猜测，接下来或还将持续一段时间的价格战。
