汽车信息网讯 目前随着个体经济的火热，如何解决消费产品末端物流的问题也成为了车企与创业者都共同关注的问题。自2018年4月开启第三次创业以来，长安汽车通过重组旗下品牌架构，已建立并完善了长安乘用车、欧尚汽车、凯程汽车在内多个品牌，来满足不同消费需求层级客户。其中在商用车领域，长安凯程通过一系列新产品的导入和升级，已迅速在市场中占据了更好的份额。
当今的国内商用车领域，一直是由自主品牌为主导。面对竞争日益激烈的市场，各个品牌也都将如何针对性地提升车辆产品力，作为发展的“主攻方向”。长安凯程作为国内老牌商用车企业，也一直保持着与消费者之间的良好沟通。
今年以来，面对末端物流庞大的市场需求，长安凯程先后推出了长安神骐PLUS和长安星卡PLUS这两款轻卡、微卡车型，共同组成“创富好CP”，来解决消费者的创业“痛点”。那么，这一对“创富好CP”又有怎样的实力呢？
星卡PLUS：让微卡贴近生活化
作为2005年就上市的微卡车型，长安星卡PLUS早已成为了微型载货车细分市场中的标杆产品。今年3月10日，长安星卡PLUS正式上市，新车共推出了两个动力版本，官方指导价为4.99万元-6.39万元。
相比于以往同类车型专属的工具属性，星卡PLUS通过一系列的全新升级，让微卡车型变得更加贴近生活化。除了在外观方面更具设计感外，星卡PLUS的内饰还配备了10.2寸超大的多媒体大屏，画面清晰无卡屏。
此外，倒车影像、倒车雷达、安卓和苹果手机的映射等丰富实用的配置加持，让长安星卡PLUS在保证了商用的基础上，更多了一丝家用的功能，真正做到了创业顾家两不误。
值得一提的是，星卡PLUS拥有1400mm×825mm的前挡玻璃，宽敞的驾驶视野让驾驶者在视觉体验上更加放松，再加上贴合人体结构的侧翼加高设计座椅，对腰部和腿部的支撑恰到好处，能有效地化解长时间驾驶带来的疲惫感。
车内的座椅面料采用的是GMT+无纺布设计，透气性更强，可以很好地避免出现吸湿变形的情况；另外，星卡PLUS还搭配了高强度调角器及双M滑轨，在提升调节舒适性的同时，确保了乘坐安全的稳定性。
对于最重要的装载方面，星卡PLUS的单排车型货箱长度可达3.32米，额载1495KG。而双排车型的长度也达到了2.6米，额载1190KG。同时，星卡PLUS的货箱边板最大厚度是51.8mm，货箱内部还配备338*86mm加强筋，车架纵梁尺寸245mm，纵梁厚度2mm，并配备10根车架横梁，抗弯扭能力也得到了全面的提升。再加上底盘的6片渐变板簧，最大的厚度有13mm，在增加承载力的同时又提升了操稳性能。
有了舒适的驾驶环境以及突出的装载能力后，星卡PLUS在动力方面自然也拥有不俗的实力。星卡PLUS搭载了1.6L和1.8L两种发动机，传动方面匹配的是爱信R523G变速箱，最大功率102kW，最大马力139匹，满载百公里加速领先同级别车型。此外，星卡PLUS的1.8L车型动力最大扭矩可达到180N·m，采用高流量进气道及长气道进气歧管，使得低速性能提升18%。
在行驶层面，星卡PLUS的离合器踩起来比较轻，即使是女司机驾驶起来也不会感到费力。制动踏板的整体行程很线性，如需立即减速时，也不会给人踩空的感觉，让驾驶者可以有足够的信心。
神骐PLUS：宽体重载高效运输
作为星卡PLUS的创富CP，轻卡车型神麒PLUS通过重载实力、高效运输、舒适驾乘三大层面的升级，希望成为创业者们更加可靠的致富伙伴。
在外观方面，神骐PLUS采用了家族化设计风格，点阵开放式格栅与大灯紧密相连，整体看起来沉稳大气且不失精致。车身尺度方面，神骐PLUS的长宽高分别为5915mm×1900mm×2015mm，轴距3600mm。优秀的轴距表现之下，长安神骐PLUS配备装载能力更强的超宽货箱。
其中单排车型货箱长宽高分别为3700mm×1800mm×375mm，双排车型货箱长宽高分别为3010mm×1800mm×375mm，最大额定载质量为1700kg，让用户在创业途中一路满载，每一程都赚得盘满钵满。
此外，神骐PLUS还拥有610L高强度钢车架，采用叠槽型结构，单排3.7米7个横梁，双排6个车架纵梁，截面最大175mmx50mmx5mm，承载能力提升20%。高钢性主副簧结构加持下，神骐PLUS底盘采用6/7+6高钢性主副簧，主簧最厚达0.9公分，后板簧采用重卡车型使用的双金属衬套，抗弯、扭能力更强，生命周期内不需更换，最大程度上减少了用车成本。
内饰方面，神骐PLUS通过打造“智能舒适区”，为创业者带来了更多的贴心关怀。具体来看，神骐PLUS配备了10寸中控大屏，配合高清倒车影像功能，即便面对狭窄的道路也能够有效规避擦碰风险。侧翼加高的座椅，也具备了良好的驾乘舒适性。
动力方面，神骐PLUS配备了1.8L发动机，最大功率102kW，最大扭矩180N·m，搭档5挡手动变速箱，换挡速比高，牵引力大，0-80km/h加速11s，城镇郊区爬坡游刃有余。
行驶过程中，5挡手动变速箱的每个挡位的行程都比较适中，而且在日常操作起来也很顺畅，挡杆进入挡位时也没有任何的晃动。悬挂系统在减震方面也比较到位，遇到在连续坑洼的颠簸路面，车内基本还是一种比较舒服的状态。
同时，6.68m超小转弯半径，也能让用户操作更加灵活自如。加装旋转吸振器，高效提升NVH，创富之旅更安静，用户驾乘更舒适。
总结：
今年以来，随着多款新车型的上市，长安凯程在商用车领域也取得了快速进步。在销量方面，长安凯程在1-5月的累计销量已达到103935辆，同比增长13.9%，保持着稳定的增长走势。
随着当下直播带货的崛起，和网购持续火热，长安凯程旗下车型全面覆盖众多生活生产领域，无论是日常出行，商务接待，还是物流运输，都能够满足消费者多样化的用车需求，为消费者致富“提速”。
