今日，一组梅赛德斯-奔驰全新E级车型假想图在网上曝光，此前新车专利图也在网上曝光。据奔驰最新产品规划，新一代奔驰E级将在今年年底发布，届时现款车型也会在今年年底停产。预计新车最快将在明年一季度开售，将由北京奔驰同步国产，但仅保留轿车和旅游车两种车身形式。作为对比，现款在售奔驰售价为43.88-66.38万元。
专利图
结合专利图和假想图看，外观方面，新车采用奔驰最新的家族式设计。前脸采用盾形多横幅式进气格栅，中网造型更为圆润，两侧LED头灯组造型也更狭长，前包围更换了更运动化的样式。车身侧面新车采用双层腰线设计，线条流畅，并运用了时下流行的隐藏式门把手。车尾部分，新车换装上与全新S级更为相似的倒三角灯设计，并用贯穿式镀铬饰条相衔接，后包围同样进行了更新，排气则采用双边单出式排气布局。整体来看，新车外观造型像极了“小一号的奔驰S级”。
假想图
现款车型
内饰部分，据此前报道，新车将取消现款在售车型经典的双联一体大屏设计风格，取而代之的是全新奔驰S级的内饰设计风格。预计新车将配备12.3英寸全液晶仪表盘、斜竖放置的大尺寸OLED中控屏以及三辐方向盘等。
动力方面，新车预计将配备2.0T四缸机和3.0T直六发动机，搭载48伏轻混系统，其中2.0T发动机最大功率为258Ps，3.0T发动机最大功率为435Ps。除此之外，据报道，新车还将推出插混版本。而AMG 63和63 S车型会搭载双涡轮V8发动机，提供插混版本选择。
据了解，奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车。第一代奔驰E级发布于1953年，动力方面搭载1.8升四缸发动机，最大功率为52马力，匹配4速手动变速器，之后奔驰又推出了柴油版车型，1955年奔驰再推出190车型，底盘升级为W121，搭载双化油器1.9L 120马力的发动机，1961年正式停产。从上市至停产，第一代奔驰E级累计生产超43万辆。
第二代奔驰E级轿车于1961年发布，与第一代的E级车型相比，新车外观变化主要体现在车尾使用了鱼鳍状设计，性能上也有比较大的提升，动力方面除搭载80马力的1.9L汽油发动机外，奔驰还推出了2.0L的柴油发动机。1965年奔驰推出了首款搭载6缸发动机的E级轿车，2.3L的排量和105马力的动力让该车成为第二代E级轿车的旗舰。这一代车型上市后获得了市场广泛的认可度，据统计，第二代奔驰E级轿车的产量占奔驰轿车总产量的一半以上，到1968年，第二代E级累计生产62万辆。
第三代奔驰E级发布于1968年，这一代车型取消了“鱼尾”设计并首次搭载四缸、五缸和六缸三种不同的型号的发动机。1975年奔驰E级首次使用3.0升直列五缸柴油发动机，但功率仅有77马力，随后的1976年第三代奔驰E级正式停产，期间累计生产183万辆，占奔驰轿车总产量的77%。
1976年，第四代奔驰E级发布。这代车型与S级较为相似，动力上比较大的变化体现在燃油喷射技术上，其中280E车型搭载2.8升直列6缸DOHC燃油喷射发动机，最大功率为142马力，一直截止1986年停产生产237万辆，其中将近20万辆为旅行版车型。
1986年全新一代奔驰E级轿车诞生，第五代车型是历代迭代车型中变化最大的一代。新车外观和内饰均进行大幅改变，最终累计生产221万辆。
第六代奔驰E级于1995年上市并且拥有诸多新车型选择。其中E240搭载2.6升V6发动机，E320搭载3.2升DOHC直六发动机，最大功率为217马力，随后E320的Coupe及敞篷版车型也随即生产，此外第六代E级轿车不断有新车型推出。截止2002年，第六代奔驰E级轿车累计生产超130万辆，成为奔驰旗下除奔驰C级外的销量支柱车型。
2002年1月15日第七代奔驰E级轿车在布鲁塞尔车展上亮相，这一代车型基本延续了上一代车型的设计风格，上市之初，奔驰推出了三款汽油机和两款柴油发动机，分别是E220CDI、E270CDI、E240、E320和搭载V8发动机的E500。2005年12月，北京奔驰首款国产E级轿车正式上市。
2010年5月第八代奔驰E级轿车上市，新车在各方面均进行了大尺度的变化，提供包括E200到E500共计10款车型，价格为人民币37-62.5万元区间。
随着新一代车型的上市，新车将继续为奔驰销量助力。综合来看，在豪华汽车市场，新一代奔驰E级上市将继续与宝马5系和奥迪A6L竞争市场。据统计，今年1-7月，奔驰E级累计销量为72304辆；宝马5系为93890辆；奥迪A6L为67968辆。对比来看，宝马5系暂领先于奔驰E级。
