据财经网汽车报道，受沈阳疫情管控影响，华晨宝马沈阳大东工厂临时停产。华晨宝马相关负责人表示：“为更好地响应沈阳市关于统筹疫情防控和确保地方经济社会发展的统一号召，华晨宝马在全力确保员工健康和安全的基础上，始终根据业务和防疫保障需要谨慎有序地安排大东工厂的生产运营”。
截至发稿前，华晨宝马方面暂未公布恢复生产具体时间。
据沈阳市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作新闻发布会了解，截至3月21日24时，沈阳市本轮疫情共发现本土阳性感染者241例，其中确诊病例94例，无症状感染者147例。沈阳市阳性感染者涉及10个区县，按现住址分布为：大东区102例；辽中区56例；浑南区36例；和平区24例；皇姑区7例；沈河区7例；苏家屯区5例；于洪区2例；沈北新区1例；法库县1例，按照本土阳性感染者数量，目前大东区、辽中区、浑南区疫情较严重，共194例，占比80.50%。241名阳性感染者，其中在集中隔离宾馆发现139例，封控管控区和社会面辖区核酸筛查发现102例。另外，沈阳市疫情防控指挥部决定，从3月22日起，沈阳全市住宅小区、村屯实行封闭式管理，居民进出需持48小时内核酸检测阴性证明及《居民出入通行证》，严禁未按要求参加核酸检测人员进入小区。
也就是说，此次沈阳市疫情爆发人员最密集的位置在大东区，从华晨宝马官网了解，华晨宝马沈阳生产基地是宝马集团全球规模最大的生产基地，此生产基地共有大东工厂和铁西工厂两大整车厂，生产包括宝马1系、宝马2系旅行车、宝马3系（含标轴和长轴）、宝马5系（长轴版）、宝马X1、宝马X2、宝马X3这七大车型系列。其中大东工厂分为大东新工厂、大东老工厂两厂区，目前华晨宝马大东工厂和铁西工厂改扩建项目正在进行，竣工投产后整个生产基地年产能将逐步增至65万辆。
2021年华晨宝马总产量超70万辆，在新车交付方面，2021年全年宝马集团在全球共交付超252万辆汽车，同比增长8.4%，其中2021年宝马在华累计销量为84.6万辆(含MINI品牌)，同比增长8.9%。最新数据显示，今年1月，华晨宝马销量同比增长20.4%至89083辆，首次挤进厂商销量榜前十，不过2月销量则呈现下滑趋势，2月销量同比下滑6.1%至37001辆。
目前国内疫情较为严峻，国家卫健委通报：3月21日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例2338例，本土病例2281例（吉林1902例，福建110例，辽宁67例，山东25例，广东25例，河北11例，天津8例，湖南8例，河南7例，陕西7例，北京6例，甘肃5例，江苏3例，云南3例，内蒙古2例，浙江2例，重庆2例）。
此前一汽长春五大整车工厂以及特斯拉上海工厂均因疫情导致停产。据此前报道，3月13日，长春市工业和信息化局发布《为配合省市疫情防控大局，一汽集团决定自3月13日起有计划停产》文件，一汽集团决定安排在长五大整车工厂有计划全部停产。据了解，一汽集团在长春市的五大整车工厂因疫情防控全部停产了4天，预计造成4.8万辆产量的损失。
除此之外，3月16日，相关媒体报道称，特斯拉向内部员工以及供应商发布通知称，受新冠肺炎疫情影响，上海超级工厂在3月16日至17日停工两天，对此，特斯拉相关负责人表示将积极配合政府要求进行核酸检测等防疫要求，同时尽最大努力保障生产。特斯拉上海工厂已于3月18日恢复生产，对于此次停产造成的产量损失，特斯拉方面并未给出说明。
由于零部件供应链危机，此前不少国内车企的生产经营也愈发困难，根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions最新数据，截至3月20日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场已累计减产115.8万辆。其中，中国汽车市场累计减产量增加至7.1万辆，占全球汽车市场累计减产量的6.1%。当下零部件供应紧张仍然影响着车企的生产，而疫情因素也使得一些工厂被迫停工，双重冲击下，预计3-4月份国内大部分车企的表现也将会受到不同程度影响。
