近年来随着消费群体的不断升级，集多种功能为一体的“奶爸车”迎来了井喷式的发展，以理想L系列为首的车型，已经占据了整个细分市场近85%的市场份额。为占领更多的细分的市场，4月份理想推出理想L6，一举将奶爸车的价格拉低至25万元区间。不过这样的价格对于初为人父的年轻人来说未免还是有些负担的。
如何买到一款兼具和实力和实用的车型，无疑是其他品牌的必修课。这不一直以性价比驻车的新势力车企零跑汽车就推出了一款全新的中型SUV——零跑C16(图片)进行应战，此前新车已经能在北京车展亮相，凭借“近100项越级豪华配置，预计顶配不超过20万元”的标签迅速出圈，大有平替理想L6的架势。而在经过一个多月时间的预热和造势后，近日我们从官方渠道 获悉新车将于6月份内正式上市，预售价为20万元。随着上市日期的临近，新车已陆续抵达门店，做好上市前的最后准备。
外观方面新车和此前上市的零跑C10几乎保持一致，因此可以把它看作是零跑C10的PLUS版本，整体的线条处理较为柔和，风格上更加偏向MPV设计。细节之处柳叶状的头灯组中间很细长的日行灯进行连接，形成贯穿式设计，提升科技氛围的同时的也拉伸了整个前脸的视觉宽度。包围两侧C型的折线处理和突出的前唇相得益彰，赋予新车一定的时尚气息。另值得一提的是车顶上方还配备了一颗瞭望塔式的激光雷达，可以实现高阶的驾驶辅助，作为零跑目前的旗舰车型，激光雷达有望全系标配。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4915/1905/1770mm，轴距为2825mm，整体注重空间的营造。尾部同样搭载贯穿式的LED尾灯，下方是零跑汽车的英文名LEAPMOTOR，整体设计较为简洁，非常符合奶爸车的定位。
内饰方面新车中控台造型简约，布局和零跑C10如出一辙，不过鉴于级别的提升，整体的做工和用料要比C10更胜一筹，这一点从肉眼可见的软包就可窥见一斑。
座椅方面新车采用2+2+2的六座布局形式，前排座椅较为宽大，并且填充物柔软，坐上去非常舒服。另外，还配备了更加柔软的天鹅绒头枕，进一步提高了舒适性，长时间乘坐也不会觉得过于疲惫。
中间则留有较为宽敞的过道，两侧还有扶手，后排配备小桌板，车顶上方还配备一块15.6英寸吸顶屏，配置十分丰富，毫不夸张的说理想L6有的他都有，理想L6没有的他也有。
动力方面，零跑C16同样提供增程版和纯电版可选。其中，增程版车型搭载1.5L增程器，最大功率70kW，驱动电机最大功率170kW，匹配容量为28.04kWh的电池组，CLTC工况纯电续航134km；纯电车型基于800V高压平台打造，搭载215kW驱动电机，匹配67.7kWh的电池组，CLTC工况纯电续航520km，支持150kW快充，30%电量充到80%仅需15分钟。
