近几年大家似乎对“方盒子”造型的SUV颇有兴趣，考虑到大部分人其实没有越野的需求，所以很多车企开始打造一些“方盒子”造型的城市SUV。不过并非所有方盒子车都能卖得好，像奇瑞推出的探索06(图片|配置|询价)销量就一直不太好，该车型近半年销量情况如下：
探索06
最低售价：10.19万起
最高降价：1.50万
图片
参数配置
询底价
懂车分3.82
懂车实测空间·性能等
车友圈3.9万 车友热议
二手车8.88万起 | 8 辆
探索06最早在去年8月份上市，本以为销量会随着产能的稳定而逐渐提升，结果在今年1月份勉强卖出四千辆后，2月份销量直接“腰斩”，之后就一直保持在两千辆左右的水平。和其他月销动辄上万辆的方盒子竞品根本没法比，那么究竟为什么探索06卖不好？
首先是设计问题，探索06说是说采用了“方盒子”设计，但和传统硬派越野车差异还是非常大的，车辆只有“悦野版”（字母版前脸）的车头看起来有越野车的感觉，车身侧面、尾部却是城市SUV的设计，门把手还采用了全隐藏式设计，这样“又城又野”的搭配确实显得有些一言难尽，不太符合消费者对于“方盒子”造型的主流审美。
探索06的“都市版”在造型上违和感没有那么强了，但又有人吐槽其前大灯尺寸太小、侧面太像路虎揽胜极光等。当然审美是非常主观的，每个人对颜值的评判标准不一样，不能说探索06的颜值差，只能说这样的设计无法一下抓住用户的目光。如果要给奇瑞找个对标的榜样，那他们自家的捷途旅行者就是很好的参考对象，那款车在设计上绝对是成功的。
除了外观备受争议以外，探索06的内饰设计也遭到了不少车主的吐槽，探索06车内配备了竖置大尺寸中控屏和悬浮式仪表盘，取消了大量物理按键，一些常规的功能设置都需要通过屏幕来操作，使用体验并不好，另外多功能方向盘上的按键都是纯平的，想要盲操还是有一定难度的，车辆有些过度追求智能化从而导致使用感受大打折扣。
尺寸也是探索06的一大槽点，作为一款采用硬派设计的紧凑型SUV，探索06的车身长度只有4500mm，轴距为2672mm。而起步价比它更便宜的奇瑞瑞虎8长度达到了4700mm，轴距也有2710mm，对于在乎尺寸、空间的家庭用户来说，在同价位下能买大的肯定不买小的，何况探索06起步价还贵一些。
如果你觉得以上缺点都能接受，那么去4S店看车时可能还会遇到另外一个问题，那就是杂乱的“分网”销售政策，奇瑞旗下目前分出了C网、H网、风云网三种不同的门店，探索06按照不同配置被分到了不同的门店进行销售，其中探索06都市版、插混版在C网销售，探索06悦野版在H网销售，另外探索06的插混版还能在风云网买到。
也就是说当你想去奇瑞的门店看车时，去一家店是没法看齐探索06所有配置的，想买悦野版可能去到只卖“都市版”的C网门店，想买都市版又可能去到只卖“悦野版”的H网门店，想对比两种配置车型差异的话则需要在不同门店之间来回跑，而不同门店之间的距离又可能比较远，严重影响了用户的购车体验。
除了探索06以外，奇瑞其他车型同样面临这样的情况，比如买瑞虎8、瑞虎7、瑞虎5X等车型要去C网门店，想买瑞虎8PLUS、瑞虎7神行版、瑞虎5X高能版等车型要去H网门店……只能说去看车之前最好先找到门店销售的联系电话，确认清楚该门店有什么车后再去看，免得大老远去到发现白跑一趟。
探索06 最低售价：10.19万起 最高降价：1.50万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.82 懂车实测空间·性能等 车友圈3.9万 车友热议 二手车8.88万起 | 8 辆其实探索06目前的定位也是有些尴尬的，毕竟该价位下可选择的车型太多了，友商的竞争车型这里就不提了，光是奇瑞自家的产品就够探索06“喝一壶”的，喜欢“方盒子”的人都看捷途旅行者去了，预算稍高的人买瑞虎8PLUS，预算稍低的人买瑞虎8，探索06确实缺少一个让人非卖不可的理由，何况从当前的销量情况来看，很多人也确实没有信心为这款车掏腰包。
那么你觉得探索06这款车卖不好的原因还有哪些？
