近日，极狐阿尔法S5车型正式开启预售，本次只预售了两款车型，显然有些少，而起售价格19.98万元，也超出了此前的预期，仔细一看两款配置都相当之高，未来肯定会有低配置版本推出，以进一步拉低门槛。当然本次的两款车型都有大额优惠政策，其中最直观的是2.5万元的现金优惠，相当于17.49万元起。最终，未来如果推出的低配车型，应该在十五万元左右起售，才能有一个更好的销量。
在外观方面，新车早已经过各种曝光，前脸部分采用了封闭式的车鼻覆盖，略呈笑脸式结构，左右两侧引出了阿尔法T5同款大灯组，独特的日行灯带显得相当醒目，下方则是泪眼式的日行灯，梯形下格栅，三角形的黑色装饰等元素融为一体，有着不错的辨识度。只是也不能说非常的帅气，属于个性的风格。
车身侧面溜背轿跑式线条相当的流畅，不过车身并不算长，三围达到4820/1930/1480毫米，轴距为2900毫米，在这个532当道的车市中显得相当的克制，也决定了该车的定位。无框车门，隐藏式车门把手，撞色车身，大尺寸轮毂，彩色刹车卡钳，动感的腰线等元素都不会缺席，集齐了的时下的流行设计。风阻系数更是只有0.1925Cd，创下了新的记录。
在车尾部分，贯穿式尾灯则有着与大灯对称造型，标准的三厢尾门有的翘起的小鸭尾，后保险杠部分设计较为简洁，让整车的风格形成统一。主动式尾翼这样的配置当然也不会缺席。在内饰部分，新车同样与阿尔法T5类似，中控悬浮塔式液晶屏成为了核心的元素，并有大尺寸Hud抬头显示进行交互，没有传统的仪表盘，省下了一定的成本，也需要时间去适应。高通骁龙8155车机芯片提供了不错的操控体验。例如4D超感电竞房，15扬声器1320瓦功放环绕音响，可是水晶化香氛，翻毛皮运动座椅等元素都不会缺席，兼顾了豪华感，时尚感和运动感。
在动力方面，本次申报的两款车型标配了800伏高压碳化硅构架，这也是售价较高的一个原因，19.98万元的车型搭载后置单电机最大功率272马力，CLTC工况纯电续航里程708公里，有着还算不错的表现，高顶配车型则为前后双电机组成电控四驱系统，530马力纯电续航里程650公里，15分钟就可不能380公里，但还是那个问题，好像与小米SU7 400伏车型没差多少，百公里加速3.7秒，有着出色的性能表现。
当然正像前文所述，该车此前申报还有过252马力的低功率单电机版本，可能是400伏平台，CLTC工况纯电续航里程560公里，可能才是最终拉低价格走量的主力车型，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
