买二手车应该有的态度就是除了车况和价格，千万不要忽略了保养整备这一步。
尤其是那些年份大的二手车，保养整备做的越全面，后期用车过程中就越省心。
具体的整备项目有哪些？大概要花多少钱呢？下面我们就结合几个实际案例给大家分析分析。
1先来了解下保养整备项目（具体费用我们在后边会举例说明）
一、外观和内饰整备
外观整备包括内外精洗、修补划痕、抛光、重新喷漆，外观易损件等。
一般买了二手车之后，使用之前都要进行一次精洗。
汽车精洗不仅包括了普通洗车的服务内容，还会把普通洗车无法清洗到的地方清洁干净。
例如发动机舱、密封条内、后备厢、内饰、地板、车门等各种缝隙都会清洁到。
精洗一次需要花费500元左右，当然不同地区也有所差异，一般二手车市场内的精洗店会便宜些。
有些外观有瑕疵的车辆还需要进行修复划痕、凹痕和油漆损伤等，这个就根据情况来定。
像这种还是原车漆或有轻微剐蹭掉漆，稍微有点瑕疵的地方点点漆就可以了。
但是之前帮客户淘的这台骐达，右前叶子板和左后叶子板的两块凹陷比较影响美观，所以需要修复一下。
不过这两个面上的凹陷之前没有过钣金喷漆，还是原车漆，且变形不是太严重。所以，胡大大建议客户可以进行无损修复，不但效率更高还可以保留原车漆。
结果只用了两个多小时的时间就修复好了，最主要的是这两块凹陷只花了三百块钱，比传统的钣金补漆修复至少省了二百左右。
内饰整备包括更换车内塑料件、更换车内地毯、更换车内座椅包皮等。反正车内任何零部件想换的都能更换，所以买二手车也不要被表面迷惑了。
最常见的就是座椅、方向盘、档把等容易磨损的地方的修复或者更换，比如这台12年的斯柯达晶锐就是座椅老化了，影响美观，所以征求岛弹的意见，让我们重新帮它包了座椅，花了600块钱。
二、机械整备
机械整备是保证车辆正常运行的重要措施。包括更换机油、机油滤芯、刹车油、变速箱油、防冻液等全车油液，检查并根据需要更换火花塞、刹车片、刹车盘、轮胎、外皮带，甚至是正时皮带等易损老化部件，检查并维护电池健康状况，检查并修复底盘、悬挂系统、刹车系统等。比如去年帮一位律师岛弹淘的一台万把块钱的起亚赛拉图。
1、机油、机滤
机油机滤的更换是我们在做汽车保养的时候最常遇到的项目，更换机油和滤清器时，应选择适合车辆型号和发动机类型的机油和滤清器；避免使用劣质机油和滤清器；定期检查机油液位和品质，保证机油的正常润滑作用。
2、空调滤芯、空气滤芯
如果想省钱，这两个东西可以自己在网上买来，自己动手换，挺简单的。
3、刹车油
一般先用检测刹车油含水量的检测笔检测一下，根据情况判断是否更换。
4、变速箱油
需要根据变速箱的类型来看，如果是手动挡的车，变速箱油基本上10万公里换一次就可以。如果是自动变速箱的话大概6～8万公里换一次，而且每一种变速箱要求的变速箱油也不一样，在挑选变速箱油的时候要挑大品牌，口碑不错的那种并匹配型号。
5、防冻液
其实更换也不是非得很紧急，但是长期不换防冻液会对水泵、节温器、水道产生很大的损伤，汽车出行开锅、水温过高等情况多数是由这些原因引起的，所以为了保护汽车的冷却系统应该按期更换防冻液。
6、汽车电瓶
如果电瓶用了三年以上，也建议检查是否需要更换。一般这种蓄电池的寿命是3至5年，跟时间的长短、使用情况、里程数和电池质量都有关系，只要还能用，就没必要换。
7、轮胎
胎一般是在5年或5W公里左右更换，具体要看车辆的行驶路况和轮胎的磨损情况，如果轮胎花纹厚度磨损到限位记号即轮胎花纹深度小于1.6MM就需要更了，还有就是轮胎磨损不很但是橡胶出现了很多细小的裂纹，说明轮胎橡胶已经老化了。这时就需要更换轮胎了。
8、刹车片和刹车盘
轮胎经过了仔细查验，接下来很自然的就应该关注一下车辆的制动性能，刹车片是汽车制动系统中重要的安全部件，新的刹车片厚度约为1.5厘米，当刹车片厚度只有原来厚度的1/3时，出于安全考虑需要更换。一般来说，换两副刹车片时换一次刹车盘。除了检查刹车片、刹车盘是否需要更换，还应该检测一下刹车管路是否存在漏气、漏油的现象。
9、雨刮器
雨刮器的橡胶条每天经受风吹日晒，是很容易损耗的一个部件。
一般来说的话，雨刮器刮雨没有那么干净的时候，说明橡胶表层已经老化开裂了，这个时候，就要考虑更换了。自己动手网购安装也很便宜。
10、底盘方面
底盘的检查主要包括：发动机变速箱底部是否渗漏，悬挂、转向器、转向杆、球头、减震器、橡胶衬套等。如有变形或老化，应及时纠正和修复。
最后别忘了检查下点火系统，比如火火花塞、喷油嘴和进气道等是否需要清洗、更换。
另外，对于发动机采用正时皮带的车型，还要观察皮带是否有裂纹出现，松紧是否合适，车龄较老的，建议更换。
三、一些必要的加装、改装
为了用车更方便，很多岛弹买了二手车后或让我们加装一些东西，最常见的就是行车记录仪、大屏导航、胎压监测等；还有玻璃贴膜、改装真皮座椅等。
2接下来我们来聊聊二手车保养整备一般要花多少钱？
其实，这部分费用因车而异，我们就以这三个比较典型的例子让大家了解一下。
案例一：花一万多整备的途观
我记得在我们淘过的车中，整备费用最高的应该就是这台老途观，花了11455元，当时是客户自己找地方做的，我一度怀疑客户家有做汽修的。
说实话，我当时给客户提过老途观买回去需要整备整备，虽然都知道买二手车要该修的修该换的换，但是这么舍得在维修保养上下本的客户还真不多见，客户给我们发来这个整备表之后，我们都震惊了。
案例二：3万多给客户淘的飞度，保养整备花了三千多
这台飞度整备项目主要换了两条前轮胎、排气管后段、电瓶、机油机滤、变速箱油都直接换成新的，再加装个大屏导航和行车记录仪，还清了一下积碳。
外观的划痕剐蹭也进行了简单的修复。
对于这类上了年纪的小车来说，感觉保养整备要花的精力比淘车过程还要琐碎，为了让岛弹省钱胡大大也是想尽了各种办法。
比如，轮胎、行车记录仪、大屏导航等让岛弹在网上买，然后去线下店安装；
更换零部件都是胡大大亲自做的，有些不好做的就去找的开修理厂的老朋友老同学；保养可以在我们自己店里做，给岛弹提供的都是折扣价。
外观划痕剐蹭能自己修复的胡大大就自己动手用点漆笔修复，能不花钱的尽量不让客户花钱。
我们的原则就是让岛弹花更少的钱体验到更周到的服务。
案例三：不到两万的斯柯达晶锐，整备费用花了两千多
还有最近淘的一台斯柯达晶锐，整备也是花了不少功夫。
一台不到两万的车，整备费用花了两千多，好在还不需要换轮胎，要不又得多几百块。
总之，买二手车保养整备也是一项非常重要的工作，我们也一直把保养整备当成淘车服务的一部分，不仅要满足岛弹的要求，还得尽量为岛弹省钱。
关于二手车的保养整备我们就说这么多吧，如果你觉得今天的文章有用的话，欢迎分享给更多的人，感谢您的再看和支持。
