日前，笔者在工信部查询到了坦克500 Hi4-Z的申报信息，新车可以看做是坦克500 Hi4的高配版本，纯电动续航里程有所提升，同时油耗也有下降。
从申报图来看，新车在外形方面并无变动，前脸采用的是家族化的大嘴式格栅设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，有着比较强的层次感；格栅周围配备有粗壮的高亮镀铬条，凸显了力量感。
下包围部分的造型比较粗犷，两侧集成有扁平的雾灯，底部则采用了贯穿式镀铬条进行装饰，有效拉伸了前脸横向视觉宽度，同时增强了车头的层次感，整体风格显得比较硬派。
车身侧面的造型同样没有变动，车顶线条比较平直，配备有粗壮的行李架以及鲨鱼鳍，有着比较强的力量感；圆润的腰线采用了贯穿式设计，让车身看起来修长大气；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，凸显了肌肉感；轮毂采用的是多幅式造型，整体视觉效果显得比较魁梧。
尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了垂直布局，点亮后有着比较强的辨识度；外挂式的全尺寸备胎罩没有缺席，尾门也采用了侧开设计；下包围部分配备有粗壮的银灰色防擦板，凸显了硬派气息。
尺寸方面，新车的长宽高分别是5078/1934/1905mm，轴距为2850mm，和现款车型保持一致，采用了五座布局，轮胎方面有265/55 R19、265/50 R20以及265/60 R18三种规格可选。
动力方面，新车搭载的依然是由2.0T发动机和电动机组成的插混系统，发动机最大功率为185kW，与之搭配的是三元锂电池组。
结合此前免征购置税目录中公布的信息来看，新车的电池组容量可能会从37.1kWh增加到59.05kWh，纯电续航从120km增加到201km，亏电油耗从8.8L/100km降低到8.6L/100km。
