许多消费者们对于豪华品牌的追崇，除了对它们的外观造型、内饰用料材质以及机械品质有一定的要求外，更多的是对于品牌附加值有着很高的期望。奔驰作为豪华品牌当中的一员，旗下的纯电动大型车奔驰EQS(图片|配置|询价)在市场中的表现可圈可点，该车是基于EVA电驱平台（全名Electric Vehicle Architecture）打造，目前2023款车型在售共计3款，指导价区间为88.10万-133.90万元，分别搭载了后驱单电机以及四驱双电机版本可选，电动机总功率最大为380kW（517Ps），官方百公里加速时间最快为4.4s，CLTC工况下纯电续航里程最高为813km，这款车的产品力如何？该怎么选？小编就带大家分析一下哪个版本值得入手。
奔驰EQS
最低售价：53.10万起
最高降价：66.90万
图片
参数配置
询底价
懂车分4.30
懂车实测空间·性能等
车友圈1.2万 车友热议
二手车38.99万起 | 78 辆
外观方面，2023款奔驰EQS采用了家族式的设计风格，引擎盖的下滑角度十分流畅，风阻系数达到了0.2Cd，能够提升一定的续航能力，前脸配备了新能源车型惯用的封闭式大包围造型，表面采用了镜面的满天星点阵式的设计元素，提升了一定的高级感。两侧大灯造型时尚美观，远近光均采用的是LED光源，并配备了像素式灯光特色功能，照明效果较为出色。
奔驰EQS 最低售价：53.10万起 最高降价：66.90万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.30 懂车实测空间·性能等 车友圈1.2万 车友热议 二手车38.99万起 | 78 辆车身侧面得益于5224mm的车身长度显得较为修长，长前悬、后短悬的车身比例十分协调，车窗周围以及车门底部配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，隐藏式门把手的设计能够在行驶过程中降低一定的风阻系数，两款后驱单电机版本配备的是20英寸的轮毂，而四驱双电机版本配备的则是21英寸的轮毂。
车辆尾部采用了溜背式的设计，显得十分性感流畅，后挡风玻璃上方配备了高位刹车灯，尾箱盖上的小鸭尾造型增添了一定的运动感，贯穿式的熏黑尾灯造型时尚立体，具有一定的辨识度，底部包围两侧配备了红色反光条，增添了一定的安全性。
内饰方面，2023款奔驰EQS采用了环抱式的设计风格，中控台上几乎没有实体按键，大部分功能均由多功能方向盘、车机屏幕以及语音识别进行操作，科技感满满，车厢内用料厚道，大面积的软性材质以及皮质包覆提升了一定的豪华感。全系标配了真皮多功能电动调节方向盘、12.3英寸的全液晶仪表盘、17.7英寸的中控屏、12.3英寸的副驾驶屏幕、Xavier车载智能芯片、前/后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级的辅助驾驶功能、自动变道辅助、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、四种驾驶模式选择、GPS导航系统、AR实景导航、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、车联网、OTA升级、指纹识别、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、道路交通标识识别、自动空调、后排出风口、双区空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置以及HEPA过滤装置等功能，另外，像方向盘加热功能、遥控移动车辆、抬头显示系统(HUD)、前/后排座椅按摩功能、手势控制功能、15个柏林之声扬声器、后排独立空调、四区空调、负离子发生器以及车内香氛装置等功能会根据车型配置的不同进行配备。
空间方面，2023款奔驰EQS会根据车型配置的不同来装配运动外观套件，所以三款配置车型的车身尺寸会稍有一点区别，不过轴距均为3210mm，车身结构为5门5座掀背车。第二排的乘坐空间表现非常宽敞，对于身高180cm的成年人来讲，腿部空间还有2拳半左右的富余，座椅宽大厚实，采用真皮的材质，支撑性还算不错。行李舱的日常容积为610L，后排座椅支持按比例放倒，最大可扩展至1770L，装载能力十分出色。
动力部分，2023款奔驰EQS分别搭载了后驱单电机以及四驱双电机版本可选，均搭载的是一块111.8kWh的三元锂电池，后驱单电机版本的电动机总功率245kW（333Ps），电动机总扭矩568N·m，CLTC工况下纯电续航里程813km，百公里耗电量14.6kWh/100km。四驱双电机版本的电动机总功率380kW（517Ps），电动机总扭矩855N·m，CLTC工况下纯电续航里程720km，官方百公里加速时间最快为4.4s。前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。
配置分析如下：
2023款 改款 EQS 450+ 先锋版（指导价88.10万元）
推荐指数：
作为入门级车型，配备了20英寸的轮毂、全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、主动降噪、手机无线充电、前/后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶功能、自动变道辅助、自动泊车入位、自动驻车(AUTOHOLD)、上坡辅助(HAC)、四种驾驶模式选择、真皮多功能电动调节方向盘、12.3英寸的全液晶仪表盘、17.7英寸的中控屏、12.3英寸的副驾驶屏幕、Xavier车载智能芯片、GPS导航系统、AR实景导航、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、车联网、OTA升级、指纹识别、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、道路交通标识识别、9个扬声器、自动空调、后排出风口、双区空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、HEPA过滤装置、软硬+高低可变悬挂调节、空气悬挂、可变转向比系统以及整体主动转向系统等功能，对于88.10万元的指导价来讲，基础科技配置已经十分丰富了，而且纯电续航里程高达813km的表现确实比较出色。
2023款 EQS 450+ 豪华版（指导价99.20万元）
推荐指数：
相比改款 EQS 450+ 先锋版要多花11.1万元，动力水平和续航公里数保持一致，增加了运动外观套件、抬头显示系统(HUD)以及后排多媒体控制等功能，对于日常驾驶辅助功能的增加确实比较少。
2023款 EQS 580 4MATIC（指导价133.90万元）
推荐指数：
相比EQS 450+ 豪华版车型要多花34.7万元，主要的升级在于动力水平和舒适性配置层面，搭载了四驱双电机动力，电动机总功率380kW（517Ps），电动机总扭矩855N·m，CLTC工况下纯电续航里程720km，配置方面增加了方向盘加热功能、遥控移动车辆、增强现实抬头显示系统(AR-HUD)、第二排座椅腰部调节、前排座椅通风功能，前/后排座椅按摩功能、手势控制功能、15个柏林之声扬声器、前排+后排多层隔音玻璃、后排独立空调、四区空调、负离子发生器以及车内香氛装置等功能。
小编总结：奔驰EQS作为豪华品牌纯电动大型车当中的一员，自身的表现还算不错，优雅时尚的外观造型符合当下的审美标准，内饰的豪华氛围感营造得较为出色，科技配置、动力水平以及纯电续航里程在同级别车型当中具有一定的优势，小编觉得值得推荐的是88.10万元的2023款 改款 EQS 450+ 先锋版，因为基础科技配置方面已经十分丰富了，而且高达813km的纯电续航能力面对长途需求都不会有里程焦虑感，虽然指导价为88.10万元，但是目前终端有着巨大的优惠幅度，具有一定的性价比，大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论！
